這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要是由火花塞和點(diǎn)火線圈組成的，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損耗部件。如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，那火花塞的電極間隙會(huì)變大，這樣會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極上也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這樣也會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間使用

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

根據(jù)各車型設(shè)計(jì)的不同，以及使用燃油標(biāo)準(zhǔn)的不同（如柴、汽發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)）、使用環(huán)境的不同等，從以下方面（以汽油機(jī)為例）分析： 1、使用燃油品質(zhì)問(wèn)題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常的抖動(dòng)； 2、油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油； 3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質(zhì)較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等； 4、點(diǎn)火線圈或是分電器故障，高壓點(diǎn)火供給異常、導(dǎo)線（如分火線）老化漏電等原因； 5、火花塞點(diǎn)火異常，部件老化或是超過(guò)正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號(hào)不對(duì)（如熱值）等； 6、噴油嘴本身故障，噴油異?；蚴菄娪妥於氯ㄒ虍愇锘蚴请s質(zhì)）； 7、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障 ，內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因； 8、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數(shù)據(jù)不正確），給出的噴油量或點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等原因影響加速（加油）不起、抖動(dòng)； 9、底盤件故障 ： A、底盤制動(dòng)個(gè)別零件損壞或制動(dòng)部件抱死造成“拖動(dòng)”行駛，造成提速抖動(dòng)、加速 不起； B、傳動(dòng)軸故障；端連接間隙過(guò)大、松曠等原因引起的可能； 10、具體引發(fā)原因需結(jié)合車型。最終結(jié)果以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

1、使用燃油品質(zhì)問(wèn)題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常的抖動(dòng)；2、油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質(zhì)較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；4、點(diǎn)火線圈或是分電器故障，高壓點(diǎn)火供給異常、導(dǎo)線（如分火線）老化漏電等原因；5、火花塞點(diǎn)火異常，部件老化或是超過(guò)正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號(hào)不對(duì)（如熱值）等；6、噴油嘴本身故障，噴油異?；蚴菄娪妥於氯ㄒ虍愇锘蚴请s質(zhì)）；7、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障 ，內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；8、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數(shù)據(jù)不正確），給出的噴油量或點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等原因影響加速（加油）不起、抖動(dòng)；9、底盤件故障 ：A、底盤制動(dòng)個(gè)別零件損壞或制動(dòng)部件抱死造成“拖動(dòng)”行駛，造成提速抖動(dòng)、加速 不起；B、傳動(dòng)軸故障；端連接間隙過(guò)大、松曠等原因引起的可能；