科學技術的迅猛發(fā)展，目前很多的互聯網平臺與汽車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家都在合作，不斷的朝著無人駕駛的領域突破，當然這個領域的技術難度很大，需要綜合考慮的東西很多，就目前而言，Waymo、特斯拉、百度這三家公司在無人駕駛這塊領域的知名度相對時比較高的。我們來看看這三家公司目前的發(fā)展狀況怎么樣？哪一家能夠率先商用？首先，我們來看一下Waymo這家公司，其實Waymo就是“Anewwayforwardinmobility”的簡稱，也就是全新未來交通方式，對這家公司來說，它在無人駕駛技術這塊領域的實力很厲害，早在兩年前，它就從自動駕駛汽車的項目分拆為一家單獨的公司，并且背后有Google作為強大的后臺，不管在硬件還是軟件方面，它都是遙遙領先的，在商業(yè)化領域的發(fā)展，也是Waymo重點發(fā)展和推廣的項目。其次，我們看一下特斯拉這家公司，特斯拉是美國的一家電動車生產銷售的公司，它一直使用IT的理念制造汽車，所以互聯網的思維與駕駛模式鏈接非常到位，早在三年前，與Mobileye公司合作，就已經推出半自動駕駛系統Autopilot，在系統方面也有很好的應用，但目前而言在商業(yè)領域的成績還未很好的展現出來。再者，對于百度這家公司而言，它的軟件技術一直都很厲害，尤其是一些云端技術的操作應用到汽車駕駛模式上，效果比較理想，并且百度曾向很多它的合作伙伴免費開放無人駕駛技術，在技術引進這領域也取得了不錯的成績，但目前在商業(yè)領域也并沒有多出色?？偠灾?，商業(yè)化不管是自動駕駛還是無人駕駛，都是一個非常重要的關鍵詞，但是在無人駕駛領域，我們看到了Waymo更多的出色表現，不管是路線測試還是它在商業(yè)領域做出的一些大動作，都看到了Waymo的野心和信心，所以，Waymo更能率先商用。