我的是09樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），情況和你的一樣一樣的，也是240跑300公里，該換的都換了，可是還是這樣。三濾，火花塞，清洗了噴油嘴，點(diǎn)火線圈換了，我都不知道該怎么辦了。

說(shuō)明你油加的不多，現(xiàn)在是7.2了，可上個(gè)月呢，還有前個(gè)月呢！樓主是11.19提問(wèn)，說(shuō)明他是這之前的油耗！那個(gè)時(shí)間段都不是近8的油價(jià)嗎！

現(xiàn)在油價(jià)都8元，240元才30升，這樣百公里10升，2011年的車(chē)也開(kāi)始上年紀(jì)了，再加上自動(dòng)擋的車(chē)，10升/百公里也算正常偏高的水平。建議你三濾按說(shuō)明書(shū)更換，火花塞沒(méi)換的話也換一下，節(jié)氣門(mén)清洗一下，自動(dòng)擋的變速箱油到時(shí)也得更換。

汽車(chē)油耗大常見(jiàn)的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車(chē)的油耗漲了，首先要檢查的是車(chē)輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2.頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見(jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)有些車(chē)主貪圖方便，不管有沒(méi)有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車(chē)后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速很多車(chē)主等人的時(shí)候都喜歡怠速開(kāi)著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說(shuō)，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車(chē)輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車(chē)主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)。機(jī)油種類是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要、路況、車(chē)況的不同來(lái)選擇。而其中過(guò)于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

降低油耗的方法如下：1、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Ч?。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車(chē)的油耗，車(chē)主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。2、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因。頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。3、依靠慣性行駛是節(jié)油的關(guān)鍵。“慣性行車(chē)”省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，真正能用好慣性行車(chē)的車(chē)主，并不多見(jiàn)。記者就“踩剎車(chē)的時(shí)間和踩油門(mén)的時(shí)間”針對(duì)經(jīng)常在禪城城區(qū)駕駛的近二十名車(chē)主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過(guò)半數(shù)的車(chē)主表示，踩剎車(chē)至少占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車(chē)多、紅綠燈多是主因。4、小排量車(chē)空調(diào)不宜開(kāi)啟過(guò)猛。在太陽(yáng)底下暴曬的車(chē)輛，上車(chē)后不宜立即開(kāi)啟空調(diào)。合理的做法是開(kāi)啟車(chē)窗（也可把車(chē)門(mén)打開(kāi)），在不開(kāi)啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高檔位，驅(qū)趕走車(chē)內(nèi)的熱氣，等車(chē)輛適度降溫后，再開(kāi)啟空調(diào)。除了恰當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低?？照{(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無(wú)人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)能油耗。