四輪定位不是周期性的養(yǎng)護方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校。

四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們在做四輪定位的時候就是圍繞這些參數(shù)來做的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達到最佳狀態(tài)。其實四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。

具體這個你再看一下你的車輛的相關(guān)的情況，如果你車輛出現(xiàn)的相關(guān)的那些跑偏的情況，或者是本身車輛輪胎磨損的比較厲害的，尤其是偏磨的，前后輪磨損的不太一樣的，這樣的話就需要進行4輪定位的處理，還有一個就是車輛在使用的過程中，如果底盤突然變得很漂浮的，或者是變得方向很沉重的，這個也是四輪定位出問題的情況了，盡快去處理看看吧。

一般出現(xiàn)以下情況就要做了：最常見的就是車輛跑偏，就是說當你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命。我修車多年，見過很多好好的輪胎被磨成“光頭胎”的，很危險，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時有爆胎的可能。四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，應(yīng)該視情況而定。

四輪定位不是多久做一次的問題，這個是只有當四個輪胎出現(xiàn)了定位值偏差的時候才需要去做的，車子好好的沒有問題是不需要去做四輪定位的，一般當出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時大多都是由于四輪定位問題引起的。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護方式，有些4S店說在汽車跑到多少多少公里時，需要做定位，這是沒有根據(jù)的，四輪定位屬于維修方式，汽車沒有問題最好不要隨意做四輪定位。出現(xiàn)以下的情況時，建議做一下四輪定位比較好了：1.車輛在平路直線行駛時方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會左右晃動5.行駛時有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時

做四輪定位分情況的，如果你發(fā)現(xiàn)車子跑偏，車子吃輪胎，換輪胎的，車子出過大的事故這幾項有一項請做四輪定位，一定要正規(guī)專業(yè)的店鋪做，有些地方雖然可以做但是師傅技術(shù)不好也白做。