樓主，我這個回復很重要，你看好哦。。第一：不要使用秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原地發(fā)電功能，這種事所有方法中充電最慢的，并且耗油。第二：如果短途而且充電條件好可以全部純電，比如純電路程足夠公司回家，回家后可以充電，就用純電，但是大部分人沒這個條件，不然你也不會問了第三：基于以上兩點，有什么辦法保持電量呢？答：一、平時使用混動經(jīng)濟模式，并且把soc調(diào)高，這種模式在50km時速以上的路況下，會很快把電池充好電，而且很省，足以讓你電池都保持有一半以上的電。。此時油耗4-7升二、遇到堵塞走不快，30km/h以下走走停停，切換為純電，之前存的電就是在這時候用的。此時油耗0三、以上兩個方法，基本可以讓你永遠不充電，除非路況極差堵一二三四個小時，那你就自認倒霉吧。保證至少一周1次，有助保持電量。四：一個小方法：當遇到長而且緩下坡時（高速最多），可以切換為純電，保持80到100公里跑，此時油耗0，電耗可能也為0，甚至會出現(xiàn)電量上升。（網(wǎng)上學來的，親測有效，開了一個兩三公里的長下坡，電和油一點都沒消耗）以上方法，我跑的是百公里4升油8度電，有些車主比較牛的，可以保持3升或2升10度電。。更牛逼的，家里停車位有充電樁，上下班可以做到只用電，換算成油在2升以下，也即是官方油耗。