車(chē)輛的空調(diào)是單冷的，空調(diào)的暖風(fēng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片的余溫提供的，手動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)的話(huà)，按下送風(fēng)鍵后直接調(diào)整溫度就可以了，如果是開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)，需要手動(dòng)關(guān)閉A\C鍵，然后再調(diào)整溫度就可以了。空調(diào)循環(huán)方式調(diào)節(jié)到內(nèi)循環(huán)模式

目前市場(chǎng)上的新能源電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，許多車(chē)企都在主推新能源汽車(chē)的產(chǎn)品發(fā)展，以求與未來(lái)同步發(fā)展。但新能源汽車(chē)一直在市場(chǎng)被爭(zhēng)議非非，消費(fèi)者對(duì)電池、續(xù)航里程以及產(chǎn)品的質(zhì)量都有些懷疑，并從心里有些抵觸購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。作為專(zhuān)注新能源的自媒體，《E車(chē)匯》一直對(duì)新能源汽車(chē)比較關(guān)注和喜歡，并針對(duì)消費(fèi)者提出的隔夜停車(chē)、暖風(fēng)對(duì)續(xù)航里程的影響以及充電時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)行實(shí)車(chē)評(píng)測(cè)。此次評(píng)測(cè)車(chē)型是廣汽新能源推出的傳祺GE3，新車(chē)已經(jīng)上市小半年的時(shí)間，期間參加過(guò)傳祺GE3品鑒、上市、試駕等多次活動(dòng)，并對(duì)新車(chē)有著特別的親切感。這次測(cè)評(píng)將不對(duì)外觀、內(nèi)飾、空間進(jìn)行介紹和評(píng)價(jià)，只針對(duì)消費(fèi)者提出的四大問(wèn)題進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試一：隔夜停車(chē)對(duì)續(xù)航里程的影響許多電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者到了冬天寒冷的時(shí)候，都會(huì)盡量尋找地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行停車(chē)，擔(dān)心露天停車(chē)會(huì)縮短新車(chē)的續(xù)航里程。針對(duì)這一問(wèn)題，《E車(chē)匯》進(jìn)行了露天和地庫(kù)停車(chē)的測(cè)試。為了避免有誤差，選擇停放相同的時(shí)間間隔，大約14個(gè)小時(shí)左右,從測(cè)試中，我們了解到，傳祺GE3露天停車(chē)和地庫(kù)停車(chē)對(duì)續(xù)航里程的影響不大，相互在續(xù)航里程上差1公里。這里值得注意的是，新能源電動(dòng)汽車(chē)最好別長(zhǎng)時(shí)間停放不動(dòng)，時(shí)間越久對(duì)續(xù)航里程影響就越大。測(cè)試二：暖風(fēng)對(duì)續(xù)航里程的影響拿到傳祺GE3的時(shí)候，正值北京的三九，也就是一年中最冷的幾天，加上今年的北京無(wú)雪，所以整個(gè)冬天都是出于干燥而寒冷的狀態(tài)。最低氣溫達(dá)到零下十幾度的低溫中，很難保證效果的一致性，所以本次沒(méi)有嚴(yán)格的測(cè)試傳祺GE3續(xù)航里程。不過(guò)，在試駕傳祺GE3的幾天時(shí)間里，該車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠匹配續(xù)航里程的衰減，尤其在北京最冷的幾天，早晚高峰開(kāi)暖風(fēng)出行，完全可以滿(mǎn)足日常的代步需求。即便開(kāi)娛樂(lè)系統(tǒng)的情況下，對(duì)里程的衰減也是可承受范圍內(nèi)，畢竟買(mǎi)車(chē)還是要保證正常的駕駛需求，不能犧牲駕駛的樂(lè)趣，測(cè)試三：充滿(mǎn)電所用的時(shí)長(zhǎng)此次充電選擇國(guó)家電網(wǎng)，充電電流47.60A，充電電壓326.20V，充電時(shí)剩余38%，續(xù)航里程為120公里，充電20分鐘，續(xù)航里程提升至240公里，消費(fèi)18元。從充電過(guò)程計(jì)算，10公里到充滿(mǎn)，大約需要40分鐘，大約消費(fèi)50元左右。據(jù)了解，不同的充電樁有不同的電流輸出，并且隨著充電車(chē)型增多，電流也會(huì)有所下降。測(cè)試四：能量流的變化規(guī)律廣汽傳祺GE3在試駕過(guò)程中，不管是極速加速還是線(xiàn)型加速，能量流都保持與續(xù)航里程的下降而均勻的下降，并沒(méi)有出現(xiàn)跳格或能量流不穩(wěn)定、虛晃的問(wèn)題，整體變化成線(xiàn)型下降。值得一提的是，在打開(kāi)娛樂(lè)和暖風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，續(xù)航里程和能量流都有明顯的下降，以保證系統(tǒng)的正常應(yīng)用。試駕總結(jié)：?此次試駕傳祺GE3新能源電動(dòng)汽車(chē)，給《E車(chē)匯》留下最大的印象就是動(dòng)力線(xiàn)型的輸出，在CHARGE區(qū)域，整體調(diào)教更像是一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無(wú)級(jí)變速箱的感覺(jué)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性流暢。而在POWER區(qū)域，就突出了電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)有的爆發(fā)力，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，并且傳祺GE3的行駛品質(zhì)以及NVH上都有很高的駕駛水準(zhǔn)。而傳祺GE3需要優(yōu)化提升的是8英寸彩色大屏的開(kāi)啟、關(guān)閉以及續(xù)航里程的提升，每次啟動(dòng)GE3，中控大屏都會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，關(guān)閉的時(shí)候也需要重復(fù)確定，略有一些繁瑣，希望在新款GE3上，設(shè)計(jì)更便捷、人性化一些。而在續(xù)航里程方面，廣汽新能源已經(jīng)做出提升，目前續(xù)航里程為310公里，新款傳祺GE3將提至到400公里。最后《E車(chē)匯》在簡(jiǎn)單的介紹一下傳祺GE3，新車(chē)共推出兩款車(chē)型，售價(jià)22.28-24.58萬(wàn)元，以北京地區(qū)為例，享受補(bǔ)貼后售價(jià)15.02-17.32萬(wàn)元。兩款車(chē)型只是配置有所差異，新車(chē)標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、8英寸中控大屏、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，高配車(chē)型配置GPS導(dǎo)航、自動(dòng)頭燈、座椅加熱、全液晶儀表盤(pán)等安全配置。

如果是速度慢的時(shí)候是電加熱?，就等于電暖氣的方式，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候，空調(diào)的暖風(fēng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片的余溫提供?，手動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)的話(huà)，按下送風(fēng)鍵后直接調(diào)整溫度就可以?，如果是開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)，需要手動(dòng)關(guān)閉A\C鍵，然后再調(diào)整溫度就可以的?。

水溫上來(lái)后你開(kāi)暖風(fēng)就可以感受到！熱車(chē)一般0.5-1分鐘就可以了，時(shí)間長(zhǎng)了，反而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。最好就是等怠速了再開(kāi)暖風(fēng)機(jī)和點(diǎn)加熱。 正確的熱車(chē)方式： 1、應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時(shí)之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開(kāi)車(chē)方法即可。

傳祺GE3 530的暖風(fēng)開(kāi)啟后多長(zhǎng)時(shí)間能熱，主要是要看你的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)多久能熱起來(lái)，所以不要著急開(kāi)空調(diào)，溫度能到30就很高了