就是的補(bǔ)油，，我以前就是沒補(bǔ)油所以頓挫厲害，，，補(bǔ)油就好了，，，4檔升5檔轉(zhuǎn)速掉的厲害800-1100轉(zhuǎn)，補(bǔ)油到1500就好了。。。。

油門離合配合好了，怎么換擋都可以的。我分析一下你的情況，4檔80km，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2700左右，換擋時(shí)一踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快降到800~1000，換上5檔（5檔80km對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速是2200左右）直接松離合，發(fā)動(dòng)機(jī)要從800~1000轉(zhuǎn)直接拉到2200左右，你沒提前補(bǔ)油，所以會(huì)頓挫。我是這樣開車的，1檔起步，10km左右時(shí)升2檔，到20km左右時(shí)升3檔，30左右升4檔，50左右升5檔，每次換完檔，慢點(diǎn)松離合，順便給點(diǎn)小油門。如果老司機(jī)，找到離合器半聯(lián)動(dòng)的腳感，每次換完檔，先給小油門，然后直接松到半聯(lián)動(dòng)，然后再完全松離合，熟練了，好開，還省離合器。

我發(fā)現(xiàn)頓挫是因?yàn)槲疑龣n沒補(bǔ)油們?cè)斐闪?。。。試了很多次補(bǔ)油門就行了，，，不管轉(zhuǎn)速再1500還是2000升5檔必須補(bǔ)油門不然就會(huì)頓挫，，，

是么我1500換5檔也頓挫啊。。。其他檔我離合控制好不會(huì)頓挫，，，，我實(shí)在想不通啊，，，別人都是抵擋頓挫，我是高擋頓挫。。

1000轉(zhuǎn)換5檔？手動(dòng)檔鋒范速度80時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在2000轉(zhuǎn)左右，你松離合時(shí)轉(zhuǎn)速剛好在這個(gè)范圍的時(shí)候是沒有頓挫的。還有一點(diǎn)就是，只要速度上來了，升5檔只要離合松得慢點(diǎn)，頓挫感是很小的，可以說沒有。只有在低檔的時(shí)候頓挫感才會(huì)強(qiáng)點(diǎn)，比如1檔升2檔。

所以我就不懂了啊。。。我低檔我離合掌控的好，，就是4檔升5檔，頓挫一下。我當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右啊。。

若果是離合器泵損壞換擋都會(huì)才對(duì)，或者速度提不上來。我提速?zèng)]問題的。1-3檔換擋也平順，我控制的好。就4升5會(huì)。。下次松離合慢一點(diǎn)試試，可能是我松離合太快導(dǎo)致的。

不清楚，反正我1-3檔都不會(huì)頓挫，就4升5就會(huì)。我估計(jì)是轉(zhuǎn)速高了。我2000-2300轉(zhuǎn)80速度換的5檔。下次試試1000轉(zhuǎn)換5檔試試