新車磨合期油耗的確很高，那么在磨合期，我們就要養(yǎng)成省油駕駛習(xí)慣，例如不急加速、不緊急制動(dòng)、不要低檔高速長(zhǎng)距離行車等等，這些是省油駕駛習(xí)慣，也是磨合期必須要求的駕駛習(xí)慣。如果能在磨合期就養(yǎng)成良好習(xí)慣，那么過了磨合期，新車的油耗自然就會(huì)降下來(lái)。如果你不在乎，第一是不利于車輛磨合，第二是養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣，以后車輛的油耗也很難降下來(lái)。那么準(zhǔn)確的時(shí)間是什么時(shí)候，其實(shí)每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長(zhǎng)，有的車較短，一般來(lái)說(shuō)，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保后，磨合期就結(jié)束了，油耗也可能隨之下降。

表一是這一次的行車油耗，剛起步肯定高，也就是油耗除了里程，起步的時(shí)候油耗高里程短，平均油耗就高了，直到你停車熄火兩小時(shí)后歸零重新計(jì)算。表二是總的平均油耗，就是你買車到現(xiàn)在的耗油量除以里程數(shù)的值。而表一就是本次車輛運(yùn)行的油耗值。停車熄火兩小時(shí)后重新計(jì)算。

因?yàn)樾∨帕寇囎灾剌p意味著只需要較少的燃料消耗產(chǎn)生的不大牽引力即可克服其自重帶來(lái)的阻力,在平時(shí)百公里油耗會(huì)很低。但是冬季會(huì)如前所述,潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂黏度增加會(huì)需要額外的燃料作功來(lái)克服阻力,升溫保溫也會(huì)需要消耗額外的燃料,并且小排量車發(fā)動(dòng)機(jī)比較輕巧,缸體缸壁較薄,汽缸內(nèi)的高溫向外散失會(huì)相對(duì)容易,升溫保溫消耗的燃料會(huì)更加明顯。同時(shí)由于平時(shí)油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相對(duì)油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增幅會(huì)顯得很大。也正是由于這種原因，大排量的汽車油耗增加反而沒那么明顯了，1升油僅會(huì)增加百分之幾，而且大排量的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁相對(duì)于小排量的車更厚一點(diǎn)，所以熱損失也會(huì)相對(duì)慢一些，排量大，產(chǎn)生熱量也高。其實(shí)冬天的油耗比夏天的油耗高一點(diǎn)是有一定的原因的，而且不止一個(gè)，是有各種綜合因素造成的。1、長(zhǎng)時(shí)間熱車相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢包過不去。其實(shí)，我國(guó)大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車，然后一擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)冬季過于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車肯定會(huì)油耗高。2、熱效率低了一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持住一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80°C~90°C。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水的循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這地是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80°C左右，會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角“來(lái)保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。3、蓄電池的效率低了冬季晝短夜長(zhǎng)，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)它也是油耗增多的一個(gè)因素。4、暖風(fēng)也增加油耗天冷，開暖風(fēng)也會(huì)增加汽油的油耗，這可比夏季開空調(diào)耗的汽油多多了。有些車友覺得暖風(fēng)是消耗發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，并不會(huì)增加油耗。其實(shí)冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。5、夜長(zhǎng)晝短有關(guān)系油耗增加與天氣也有關(guān)，冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒供給的，這也會(huì)直接影響了愛車的油耗。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2.頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說(shuō)，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來(lái)選擇。而其中過于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納