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我要提問

關(guān)于發(fā)動機的問題~?

jz93128 2019-12-03 00:59:46

朋友手里有臺九新五十鈴4jj,我想問下能不能裝到二蛋里?能的話我就有提臺二蛋的想法了~

5個回答
  • 蚊酯 2019-12-03 02:24:10
    不管你是不是亂說的,但是都說對了,這種直接換車殼的改法是最簡便的,許多賽車也是直接這樣改的,為了保留某品牌的外觀,只保留車殼,內(nèi)部全部更換成別的。要是說起合法性,在國內(nèi)嚴(yán)格的說貼太陽膜都不合法,年檢或上牌時都不允許。
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  • 自在飛啊 2019-12-03 02:00:20
    我亂說的,請你先了解清楚。再動手,不過個人還是不建議你這么搞。因為改裝是非法的。除此之外,改后并不一定能讓你滿意。
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  • 蚊酯 2019-12-03 01:47:32
    那可真不錯,便宜讓你撿到了。事故車去車管所辦理報廢手續(xù)也只能給幾百塊錢,是按照廢鐵價給的。所以個人建議你還是多花點錢把整車拿下。后軸斷了沒關(guān)系,換一個新橋殼就可以了,內(nèi)部的差速器肯定沒問題,充其量斷一根半軸。然后把事故車車殼拆掉,沒壞的可以賣掉,估計賣好了一個車門就能回本一半。找一個好的改裝廠,把事故車大梁按照212的軸距截短,把后傳動軸截短,然后把212的車殼套上去,保留事故車除車殼以外一切的零件。這樣一臺超級212就誕生了,4JJ1發(fā)動機的動力用在212上,你可想而知。而且不光是動力提升,如果你把事故車原車的全車線束和電腦板全部保留,甚至還能擁有事故車的ESP和電子限滑功能。如果輪胎也用事故車的尺寸,既能升高,還能保證里程表的準(zhǔn)確性(前提是用事故車的儀表盤),并且還變成了前輪獨立懸掛的212,無人能比。這些可不是一般的改裝212能擁有的,如果加上一些專業(yè)設(shè)備幾乎可以直接參加比賽了。
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  • jz93128 2019-12-03 01:24:21
    一剛提半年的dmax,被渣土車從a柱那斜著懟了,副駕二排壓扁,駕駛位變形不大,后軸斷了,發(fā)動機艙也就有點變形了但發(fā)動機完整度95%。所以發(fā)動機可以用廢鐵價稱斤價到手~~~所以有點心動
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  • 蚊酯 2019-12-03 01:14:10
    理論上可以裝,但是你光有禿機也不行啊,有線路和電腦板嗎?還得改飛輪殼,加工變速箱一軸,改發(fā)動機機腳墊等等一系列工程呢。
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