奧迪燒機油原因 機油參與燃燒短期不會對發(fā)動機導(dǎo)致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機油殘留在缸壁導(dǎo)致的機油燃燒，出現(xiàn)少機油的現(xiàn)象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。 但是長期 靠加機油續(xù)命發(fā)動機，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的現(xiàn)象。

奧迪車燒機油算是比較普遍的，現(xiàn)在要比之前少了很多，不過也還是存在這個問題的，燒機油一般的解決辦法就是發(fā)動機大修了，但是比較麻煩，費用也高，當時覺得有點不值就沒做了。我現(xiàn)在都是用的進口的GT魔力紅機油續(xù)著的，這機油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機油的情況也不會產(chǎn)生那么多積碳，對發(fā)動機的動力影響好，同時能很好的保護發(fā)動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發(fā)動機動力沒什么問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多。

有部分車型確實存在燒機油的現(xiàn)象，當然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車都有部分車型燒機油的現(xiàn)象，我告訴你我的親身經(jīng)歷，向你解釋為什么德系車燒機油吧！剛過完年我去尼桑4s店辦事（我朋友開的4s店）把我的奧迪a6l開進售后區(qū)，外面很冷的，我把我的奧迪A6也開進去了，想讓引擎班的頭給我檢查一下發(fā)動機的狀態(tài)，期間我問他，為什么奧迪 愛燒機油？他楞了，問我：你可別相信外面那些說法，那些說法原始出發(fā)地是一些品牌汽車嫉妒奧迪汽車在中國市場大哥的位置，一些奧迪車主人聽了心理的作用起了很大關(guān)系的，他說什么汽車不消耗機油？是汽車就消耗機油的！日本汽車哪個不消耗機油？只不過德國佬的汽車消耗比日本汽車多點，為什么多？中國生產(chǎn)的奧迪汽車開回歐洲，絕對不像在中國那樣消耗機油的，那是德國佬的汽車對汽油油品要求高，本來德國奧迪汽車是全合成機油，滲透性本來就強，加上中國油品問題，不斷稀釋機油，不消耗機油才怪了。說今年現(xiàn)在中國奧迪已經(jīng)按照中國油品發(fā)動機改進了，中國問題越來越少了。

奧迪帶渦輪的基本都燒機油?？梢赃x擇自然吸氣。在城區(qū)多自然吸氣比帶渦輪的好。因為渦輪機一般需要到一定速度。城區(qū)渦輪一介入就是紅燈。這樣對渦輪機不好。城區(qū)跑的多可以選擇奧迪A6 30FSI 這種自然吸氣的。后期維護費用也沒有帶T的高

ea888發(fā)動機大多燒機油 和大眾車的設(shè)計缺陷 有很大的原因。