我9月26提的尊崇紅到現(xiàn)在開(kāi)了900多公里，十月去湖州的時(shí)候，100碼方向盤(pán)輕微抖，超過(guò)100就沒(méi)事，，，回來(lái)的時(shí)候100加到120車身抖，，好像和你說(shuō)的情況有點(diǎn)像

建議觀察一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則說(shuō)明抬離合時(shí)機(jī)過(guò)早而形成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這種情況應(yīng)該和設(shè)計(jì)沒(méi)有關(guān)系的。抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。但是在現(xiàn)實(shí)操作過(guò)程中，此種情況不易進(jìn)行配合，那么看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合器片轉(zhuǎn)速時(shí)再進(jìn)行抬離合操作的，此時(shí)將會(huì)有良好的效果改善。