行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

高速行駛時(shí)抖動(dòng)，一般有以下幾個(gè)原因：1、需要做動(dòng)平衡。如果新補(bǔ)了輪胎或更換輪胎后，都要做動(dòng)平衡，以保證車輪的360度方位均勻、平衡，車輛高速行駛時(shí)才會(huì)平穩(wěn)、舒適。2、某一個(gè)輪胎氣壓不足或過(guò)高。慢速行駛感覺(jué)不到，當(dāng)高速行駛時(shí)，氣壓不正常的輪胎就會(huì)出現(xiàn)與其他3個(gè)周長(zhǎng)不同、受力不均、不能同步的情況，抖動(dòng)在所難免。3、懸掛的問(wèn)題。如果懸掛或減震器出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)有抖動(dòng)。但不只限于高速行駛。4、輪胎磨損程度不同。4條輪胎當(dāng)中，有一個(gè)是長(zhǎng)時(shí)間不使用的備胎或磨損已經(jīng)很大，相比其他3條有明顯磨損的舊輪胎，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。因?yàn)槟p大的那個(gè)輪胎周長(zhǎng)變短，受力不均。建議：先查看輪胎的磨損程度；再看輪胎氣壓；再做動(dòng)平衡，基本就可以解決這個(gè)問(wèn)題。