卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎是油電混合車型，它的工信部綜合油耗為1.3-4.2L/100km，B狀態(tài)綜合油耗為4.3L/100km。實(shí)際油耗會受車主的駕駛習(xí)慣以及路況等因素影響，需要車主從多方面綜合考慮。

你當(dāng)時(shí)試駕有沒有感覺胎噪大啊，我那天去試駕過，那胎噪并沒有論壇那么多人說的安靜舒服啊，不管是低速還是80或者100，任何速度胎噪都很明顯，我問那銷售我說這胎噪怎么這么大，他含糊著說可能新車可能沒開的時(shí)間長什么的，也不知道他說的到底是不是真的，我想問下你這個(gè)智尚提回來的新車胎噪大嗎，好像試駕是不管多少速度胎噪都一個(gè)樣子

為什么試駕卡羅拉并沒有你們說的安靜呢，那天去試駕，不管低速還是80還是100，胎噪直接就非常明顯，也沒有論壇里面說的什么安靜舒適啊

我今年5.6，比去年高點(diǎn)。去年5.2。平時(shí)上海內(nèi)環(huán)到中環(huán)過個(gè)楊浦橋，單程7公里。小區(qū)比較大，每次進(jìn)出小區(qū)找車位要低速行駛半天，感覺這段耗油耗電。

目前3000多公里，顯示4.2。也不刻意省油駕駛方式，怎么舒服怎么來。上下班基本是城市道路，走走停停。過節(jié)回老家跑個(gè)來回能降個(gè)0.1

卡羅拉雙擎的真實(shí)油耗大概在5個(gè)左右，看是在什么路上開，城市交通會相對費(fèi)油一些?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動力體驗(yàn)。動力，整體動力不錯(cuò)，提速快，但起步較慢，發(fā)動機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱"聲音很靜，車內(nèi)聲音很小"，實(shí)際上行車超過80公里每小時(shí)后，胎噪較大，因此有部份車主進(jìn)行汽車隔音改裝油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體油耗較低。

其實(shí)你這種問題沒啥必要，每個(gè)人用車狀況不同，真實(shí)油耗也不同。我對于油耗的看法，去看廠商介紹，假設(shè)廠商介紹是5，那么我給它加上廠商吹牛的1，再加上惡劣情況1，那么，只要用車的時(shí)候，7左右，我就知足。