專家談不上，只是開了兩間車行，算是圈內(nèi)人吧。首保里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是一萬公里的，你看隨車配發(fā)的保養(yǎng)手冊唄，上面有寫

厲害，專家級的解釋。我說的10%意思是，磨合混動里程還是3500公里，總里程可以大得多，我記得我是總里程10000公里時首保的。聽說新唐和老唐首保政策不一樣。

看怎么跑，反正平均一公里一塊錢了，要是一個月跑5000公里長期算那就不劃算了，市區(qū)每天隨便代代步純電夠了，但是這么大的7座車市區(qū)代步怕是不合適吧

不充電不代表電池沒電，只要適當設(shè)置SOC值，讓電池在平常的行駛中自然充電，電量保持在50%左右，保證在低速跟車、起動時有電的情況下，不論是市區(qū)或高速，油耗應當在7--9之間，若?？焖倨饎?，而行駛中又不常松油門進行充電，造成電量不足，導致低速行駛時電量在25%以下，那油耗肯定要過10了，此外全車負重也是個因素，全員行李超重100，油耗就要超12了。不論是否充電，SOC設(shè)置很重要，前提是保證車速低于20公里/小時時，車輛是電驅(qū)動。

一看你就是猛人，唐DM適合你。建議沒必要刻意混動磨合，混動不低于總里程10%就行了。最好充電，純電感受比混動好不是一點，而且省錢環(huán)保。

你得搞清楚一點：插混不是必須依賴外接電源的！不論充不充電，唐DM不可能沒電，有油就有電，插電只不過省點油錢罷了。提車到現(xiàn)在已經(jīng)快兩禮拜了，為了磨合，平常我都盡量開DM。除了提車前交代4S店幫我把電充滿，提車至今沒充過電，國慶期間也沒跑長途，就是在深圳市區(qū)內(nèi)行駛。車還不太熟，很多設(shè)置都不太清楚，大部分都是出廠默認值。跑到現(xiàn)在電量始終在百分之六十多徘徊，最低去到過百分之五十多，跑著跑著，它自己又上到六十多了。沒見過四字頭的電量百分比。性能那是剛剛的，可以不夸張的說：路面上我見到的至少90%的車，干不過新唐DM?；靹诱Ｐ旭倳r，提速瞬間動力響應迅速，油門控制非常跟腳。最讓我感到詫異的是，一般提速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速根本就沒波動，但是動力迅速跟進，顯然電機的低轉(zhuǎn)高扭特性被發(fā)揮得淋漓盡致，但又并不突兀，隨之而來源源不斷的推背感，讓人欲罷不能。我習慣開快車，曾經(jīng)玩過幾年特種駕駛，雖說現(xiàn)在年紀有些大了，也不太喜歡飆車了，偶爾激情一下還是難免的。我媳婦是個四眼妹，最怕我去飆車，家里和媳婦的強烈要求下，曾經(jīng)的幾臺性能車也在成家后兩三年里都處理掉了。但我媳婦還是說我經(jīng)常把轎車開成跑車，買車從不給超過2.5L排量。手頭僅剩唯一的一臺4.0排量的車型，還是N久以前的老霸道。她知道這臺霸道反正也飚不起來?，F(xiàn)在我買DM，她一看才2.0排量，就隨我喜歡去啦。如果她知道新唐DM居然是臺這么猛的車，絕對不會給我買，雖然我也不會笨到拿SUV去飆車。性能之于我，就像銀行里的存款一樣：我可以不用，但絕對不能沒有。所以，我買了唐DM旗艦版。還好，它沒讓我失望。

哈哈哈哈……，你也不看看爺是哪一年注冊的，笑死我了。拜托，當年我看G6的時候你估計還沒敢想過買車呢，開個***專用的Q5來跟我談?wù)摻?jīng)濟能力，呵呵……，再翻看一下老子當年的帖子就知道為什么我會關(guān)注G6了，這是老子第一次對比亞迪的產(chǎn)品發(fā)生轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵車型。我從沒有標榜自己是迪粉，恰恰相反，我很討厭迪粉。但話說回來，老子手里的車型中，還真是G6是最省油的，用它來跑業(yè)務(wù)，各種人開，各種跑，有時候也會拿G6來開幾天，直到現(xiàn)在還好用得很，挺省心的。咋滴，有啥不滿？呵呵……，跟我談經(jīng)濟能力哈，老子放在手機里的晃悠的閑錢，買三臺Q5不成問題，壓在生意上的錢不算哦。買唐DM老子買的就是旗艦車型，就因為它比其他版本多了4KWH的容量，僅此而已。爺不在乎多這2萬塊錢，直接秒殺你Q5一大截，當然，我是不會拿M3來欺負你的，大家就SUV對SUV好了。你說你一***買啥Q5呢？***給?？窗?？難怪你開個Q5就敢出來裝牛逼?。。?！雖然我的霸道4.0有些年頭也舊了，但在蒙古這種地形跑，絕對比你的Q5拉風你信不？

別裝大尾巴狼了，關(guān)注個G6基本就暴露了你的經(jīng)濟水平。估計買個唐DM也快傾家蕩產(chǎn)了吧？沒事，揭不開鍋，找哥要，反正每個月也得打發(fā)幾個要飯的，給誰不一樣呢，對吧不過我也有一件事求你，你別說自己是迪粉，你這臭肉得壞一鍋湯啊……