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我要提問

目前八凱混動發(fā)動機是進口的嗎?

飛翔小燕子 2019-12-02 22:20:05

之前上市初期聽說A25A和A25B發(fā)動機都是日本進口的,請問現(xiàn)在還是嗎?昨天湊巧打了一輛凱八混動的滴滴車,車主是個在日本上過幾年學(xué)的小伙子,他對該車評價相當(dāng)高,說在日本開過很多車,也包括很多混動,說這輛八凱混動相當(dāng)不錯,油耗5個,我問他這車開起來跟他在日本時候開的那些原裝車感覺是否差不多,他說一樣的,然后我又叫他提下速度給我看看,他一腳油門下去,我們兩個人坐后坐,明顯感覺動力很足很足,后來查了配置表,百公里加速僅8.44S,看數(shù)據(jù)是很差的了,實際感覺為何那么猛呢?是錯覺?還是配置表的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)?有點對這款車心動了,本人12年買的A6L2.4V6,至今行駛了118000公里,車子整體而言挺好,但就是動力實在太肉,最近想換個車,也關(guān)注了很多車,寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克CT6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)40T等,這兩款車百公里加速都在6S以內(nèi),不知這款八凱混動到底實際表現(xiàn)如何,本人比較注重動力,如果換的車動力不是明顯提升那就沒意義了,請各位八凱混動車主說說感受,謝謝啦!另外,聽說該車發(fā)動機總成和新上市的雷克薩斯ES300h一模一樣,是否屬實?上一代混動發(fā)動機兩車確實一樣。

8個回答
  • daiqi87 2019-12-03 00:07:27
    0-60是市區(qū)常用的時速范圍,現(xiàn)在很多車子的調(diào)校都在意這個區(qū)間的加速感受,有利于在市區(qū)駕駛時的駕駛感受,這也是為什么現(xiàn)在很多車在市區(qū)超車總是比較得心應(yīng)手,上但高速就瓤了,正快的車子是在很長的一個區(qū)間內(nèi)保持線性的加速度
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  • bhuo 2019-12-02 23:38:50
    兄弟終于去試駕了啊,混動和汽油動力感受確實是不一樣的。你是A6換的話,那換混凱是沒什么意思了,混凱和混雷動力參數(shù)一樣,但整車隔音差距還是明顯的,你體驗的混凱發(fā)動機介入聲音大,這個確實?;炖讘?yīng)該好很多,差價很大就體現(xiàn)在這了。
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  • 165403038 2019-12-02 23:18:40
    因為混動車測0-100沒辦法憋轉(zhuǎn)速所謂彈射起步,只能正常起步,數(shù)據(jù)可能就一般。而且電機一開始就介入那種加速度是自然吸氣發(fā)動機不能提供的,所以給你感官體驗很強烈
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  • lofish112 2019-12-02 23:18:04
    0~60比較快才是重要的,紅綠燈起步比大部分別車明顯快,到60以后接著就該踩剎車遇下個紅燈了,如果是綠燈,這時候就用電巡航吧,省油
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  • scaler8848 2019-12-02 23:16:20
    肯定不會是一樣的,對動力的調(diào)教,各種細節(jié)的襯套營造出來的駕駛感受,車廂氛圍,隔音(尤其是高速)都不一樣
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  • scaler8848 2019-12-02 23:07:23
    0-40km區(qū)間加速電動機天然優(yōu)勢,所以推背感強。到后程豐田明顯為了使得加速更平順協(xié)調(diào)了電機跟發(fā)動機的動力輸出,綜合下來百公里加速符合凱美瑞的中庸之道
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  • 飛翔小燕子 2019-12-02 22:50:05
    確實,動力十足!看參數(shù)8.4s,沒想到動力那么強。就是發(fā)動機隔音差一些(相比我的車),估計這點雷車要好很多,等300h上了試駕車我就去試駕,300h的中控和內(nèi)飾都非常的精致!后幾張照片發(fā)動機艙是拍的八凱混動的。
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  • mingming363 2019-12-02 22:47:15
    這個差很多的標(biāo)準(zhǔn)是什么?當(dāng)然有差距,畢竟差了10多W,如果你只是說動力系統(tǒng)的話,那確實是一樣的東西。但在車上表現(xiàn)出來后,就不一定了。畢竟你感官上,車的調(diào)教,隔音,用料,車重等等因素都會對你照成不同的影響。相對于凱美瑞和ES,我看中明年上市的亞洲龍,亞洲龍和ES說白了就是換殼的產(chǎn)物。
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