我這個27.99的不會超過500別的不知道，加完油上面的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一點(diǎn)也不準(zhǔn)，我從義烏到紹興，也就差不多150公里，義烏出發(fā)的時候加滿油續(xù)航里程顯示五百多，這跑150公里現(xiàn)在用掉半箱油了，還有百分之55的油，150公里消耗百分之45的油，滿油滿電也不會超500公里

新車買回來兩個月跑了6901公里，上了高速就是120碼，平均15個油，轉(zhuǎn)速在2.2千轉(zhuǎn)，有時候2.3千轉(zhuǎn)，純油跑120碼的速度最多跑400公里不會超過400公里，我買的是27.99的 電的續(xù)航是100，高速120碼的速度純電最多也就6.7十公里，電量回饋的話超速跑一個電也不充，從義烏到紹興這邊140公里電量回饋充了百分之三十的電，后排噪音太大，隔音不好，遠(yuǎn)光燈感覺跟蠟燭燈差不多，近光燈不錯，混動模式開轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，30碼發(fā)動機(jī)進(jìn)去的時候直接1.7千轉(zhuǎn)，4S店說是正常，55碼到57碼的時候轉(zhuǎn)速在2.5千轉(zhuǎn)才會換擋，試駕車沒有這問題，新車的時候方向盤是偏的，一直沒解決，別的都還行，買這車有地方充電每天控制在100公里以內(nèi)還行，沒電的時候直接就是15.16個油，

10月1-10月3日親測回來。4個大人一個小孩后備箱物品約30kg充滿電上高速全程純電油電混模式天津-遼寧朝陽凌源。百度地圖顯示全程440公里油箱加滿顯示545續(xù)航。實(shí)際跑了444公里到達(dá)油箱顯示剩余125公里電量剩余35公里。途中堵車路段純電模式，堵車路段約10公里。油電混模式下定速120瞬時油耗10-12不定（因?yàn)橥|寧走海拔越拉越高）路上試了一下回充，12-14L瞬時油耗3公里充1%的電量。跑了30公里就關(guān)掉了，感覺費(fèi)油?；爻痰臅r候電量40%出發(fā)回來下坡路段多開著回充模式瞬時油耗8-10L一直到天津一共跑了900公里中途加了一次汽油算下來平均油耗9.5百公里。如果高速不堵車的情況下滿電應(yīng)該可以油電混800公里以上。高速上比漢蘭達(dá)要省油與奧德賽油耗差不多（以7座車作比較）

預(yù)計十一開唐dm出行從家出發(fā)到目的地約500公里計劃加滿油充滿電看看能不能一箱油跑到吧。這車沒電的時候回沖要在15L油沒電很費(fèi)油。

插混的意義:一是省錢(電費(fèi)是油費(fèi)的十分之一)二是讓平民也開的起百公里加速4.5秒的SUV唐出來錢，平民想都不用去想。

這個車說白了還是沒有核心技術(shù)，單純電機(jī)加汽油機(jī)，沒電充了就是一坨屎。我本想換個唐的，現(xiàn)在看看不考慮了。