我就是這第一批車，當(dāng)年也遇到你的問題，所以我就沒有辦ETC，平常無非是麻煩點排隊交費，但能省錢啊。當(dāng)年一汽馬自達(dá)搞八座也是為了營銷，有個賣點，因為當(dāng)時的MPV市場只有別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）公務(wù)艙，所以想從獨占天下產(chǎn)品力又極強(qiáng)的別克那里搶市場，也是不易。比空間、比舒適、比品牌、比售后、比時機(jī)，都比不過人家。也就只能找個亮點，利用第二排座能橫向移動的優(yōu)勢，搞個八座，意思能比別克合法地多載一人。實踐證明，一汽的營銷團(tuán)隊這種不調(diào)研、拍腦瓜的做法，不但沒有找到細(xì)分市場空間，反而給用戶帶來了麻煩。好在他們及時修正，第二批車的行駛證就改成七座了。其實當(dāng)年如果他們不玩八座，而將馬八的靈活空間、隨心操控、相對省油作為點亮，堅持打好家用MPV的牌，真正找到細(xì)分市場，不與別克正面交鋒，或許也不至于走到今天停產(chǎn)的地步?？蓱z的一汽馬自達(dá)?。。。。。?！

如果辦理ETC是嚴(yán)格按照行駛證的，所以8座不享受節(jié)假日免費。但是你走免費通道（不是ETC）一般不會和你較真的，因為你車的外觀就是普通的7座MPV的樣子，在別人眼里和GL8奧德賽沒啥區(qū)別。有幾個人知道11款馬8寫的是8座啊，而且還要從外觀馬上分辨11款的外形，做不到的。這個8座就是當(dāng)年申報的時候那幫人不動腦子辦的事，給客戶帶來麻煩。

辦etc，就按行駛證了，那就是二類車了。免費時，只要能過限高的，都免費，你就大膽開吧！因為皮卡也闖。