轎車的液壓制動系統(tǒng)在踩剎車時是靠真空助力器助力的,而真空助力器的真空源多數(shù)是取自于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管。在反復(fù)踩剎車時,真空助力器在反復(fù)工作,就會導(dǎo)致一部分空氣通過真空助力器額外進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管,而這一部分“異?!边M(jìn)氣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的改變,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量被改變了,自然會影響到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,所以會出現(xiàn)踩抬剎車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跟隨變化的情況。這種“異常”情況會隨著剎車踏板的釋放而恢復(fù)正常
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