行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

加速時，空氣要進(jìn)入汽缸，但是要經(jīng)過空氣流量計的計算，如果空氣流量計壞掉以后，就不能檢測到底進(jìn)了多少氣，但是踩油門時，節(jié)氣門照樣開，氣照樣進(jìn)，，只是空氣流量計不知道該怎么去配混合氣了，本來是空氣流量計以4克每秒去混合油氣，但是壞掉以后，可能就不是了，也許是1克每秒，2克每秒，也許根本就不起作用了，這時會怎么樣??那么電腦就只聽傳感器的，傳感器說只按1克每秒的速度計算，電腦就只給每克一秒的汽油，就算你把加速踏板踩到底，那電腦也不會聽你的，他只聽傳感器的。。當(dāng)你踩到底時，進(jìn)氣速度越來越快，這時，油氣就不是理論空燃比了，就是說，這時氣比油多出好幾倍，不能滿足發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，一方面是只給一點(diǎn)點(diǎn)汽油，一方面是要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。加不起速，。。不過這只是一方面，也有比如是曲軸位置傳感器壞掉后，節(jié)氣門位置傳感器，油壓不足哦，等等，，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)上述情況。。