大致就是這樣，但不僅僅是后輪推著前輪走，而是后輪對前輪的推力與前輪滾動方向不一致，導致前輪有滑動摩擦，而不是滾動摩擦。類似于飛機的攻角，飛行方向與飛機軸線不重合。

打死了容易損壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時應該檢查一下助力泵是否缺油，軸承是否損壞。1、遇到在一些路口要轉(zhuǎn)彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，助力轉(zhuǎn)向打死盡量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。打死方向盤的后果，會引起轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。2、在打死方向時起步，汽車的表現(xiàn)并不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正