對(duì)于我們新手，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)忘記踩離合器，而去掛檔，對(duì)車(chē)有較大的傷害！1、正常車(chē)在行走時(shí)掛檔時(shí)，--通過(guò)踩離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，此時(shí)齒輪B、C、H都沒(méi)動(dòng)力源，--通過(guò)撥叉，把E向右滑，--先是通過(guò)同步器F，把E的轉(zhuǎn)速與齒輪D（齒輪D受到車(chē)輪影響，一般短時(shí)是認(rèn)為不變的）同步到相同時(shí)，--E繼續(xù)向右滑，最后花鍵嚙合，--放離合器，繼續(xù)行駛2、忘記踩離合器，車(chē)在行走時(shí)掛檔時(shí)--由于沒(méi)有踩離合器，沒(méi)斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，此時(shí)齒輪B、C、H都還有動(dòng)力源，轉(zhuǎn)速短時(shí)是認(rèn)為不變的--通過(guò)撥叉，把E向右滑，--先是通過(guò)同步器F，把E的轉(zhuǎn)速與齒輪D同步到相同時(shí)--可是由于齒輪D受到H影響，短時(shí)是認(rèn)為不變的--要通過(guò)同步器F將E與齒輪D相同，只有改變E的轉(zhuǎn)度，而E又是與車(chē)輪相同，要達(dá)到相同， **如果是E的轉(zhuǎn)速大于D，此時(shí)同步器F就成了剎車(chē)作用，從而讓車(chē)降速來(lái)同步，同步器F就會(huì)過(guò)份摩損 **如果是E的轉(zhuǎn)速小于D，D認(rèn)為不變的，就很難同步，要不摩損離合片，要不無(wú)法入檔而打壞齒輪個(gè)人認(rèn)為：忘記踩離合器，只是退為空檔，損傷較?。ó吘雇顺銮笆寝D(zhuǎn)速相同的）

如果駕駛員的技術(shù)非常高超可以憑借對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確判斷出變速箱升降檔位轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的一瞬間推動(dòng)檔桿，可以實(shí)現(xiàn)不踩離合器踏板換擋。但是這種技巧非常難掌握，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程和對(duì)所駕駛車(chē)輛有著非常深的熟悉程度才可以掌握。如果達(dá)不到上述的駕駛技術(shù)，千萬(wàn)不要試圖在不踩離合器踏板的情況下?lián)Q擋，稍微掌握時(shí)機(jī)不對(duì)，就會(huì)造成嚴(yán)重的打齒，輕則產(chǎn)生非常大的異響，重則會(huì)對(duì)變速箱造成損害。