陡坡走走停停跟車怎么防止熄火？
pang27
2019-12-02 14:26:36
前天去東莞虎門參觀林則徐紀念館，回去中山要從虎門上高速，那個高速入口就建在半山上，從下面上去就像盤山道一樣，不但是彎道而且還一直是比較陡的坡，當時車也多，很多車根本不排隊，見縫插針，秩序有點點亂。我從坡下就一直跟著堵得一塌糊涂的車隊慢慢前行，開始上坡時還好，幾次坡起都成功，可是越靠近高帶入口車越多而且坡感覺越陡（不知道是不是心理作用）而且還是轉(zhuǎn)彎，然后就出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象，第二次熄火后我立刻就把空調(diào)關(guān)了，接下雖然給油時動力足了，但還是不幸熄了兩次火。說實話，那種坡如果沒有車讓我起步估計都沒有問題，但是當時車多，前后跟的太近，而且我又不能與前車拉大距離，因為只要你距離大一點就會有旁邊的車擠進來。本來不怕坡起的我經(jīng)過這一次之后開始有心理陰影了。所以請問大神們，在坡道跟車時，你們是怎么操做的？
7個回答
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我愛汽車網(wǎng) 2019-12-02 15:40:24
看來我要交你絕招了，盡量不要用手剎，坡上手剎傷車，遇到大坡度，左腳踩離合，關(guān)鍵是右腳，右腳怎么辦，當然是踩剎車，這個踩是亮點，腳后跟踩剎車，而且腳要橫過來，腳尖朝油門方向，起步時和駕校一樣，把離合松至抖動狀態(tài)，這時腳后跟慢慢松剎車，腳尖慢慢踩油門，記住輕踩油門，待車子平穩(wěn)啟動后完全松剎車，慢慢松離合（直至完全松開）這時需注意如果感覺爬坡速度可以那么油門就不要繼續(xù)下踩，保持這個力度，是踩是松根據(jù)車速靈活處置，切記在剛起步是用腳尖深踩油門，搞不好車子會竄出去…… -
xinchewho 2019-12-02 15:35:18
雖然你跑了7000公里，還是坡道起步?jīng)]練出來，可以找個坡按照我的方法聯(lián)系下，保準你下一次水平高高的，手動檔的車，離合器抬的時候，1要快，快是迅速抬到半聯(lián)動結(jié)合點，這時候你加再大油門，車是不走，也不后溜的（不能在坡上長時候保持，燒離合的呦），2要慢抬，這時候從半聯(lián)動開始慢抬離合了，如果不加油門車會很燜，似走似不走，這時候需要加油門慢抬離合車就慢慢走了。只要半聯(lián)動掌握好了，不會熄火的。 -
經(jīng)你這么一說還真是這么回事，當時車上兩個大人一個10歲的男孩，后備箱塞滿了在批發(fā)市場買的衣服，而且還開著空調(diào)。
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224016 2019-12-02 15:09:32
很多老司機坡起沒問題，遇到大長坡跟車那是相當累，而且如果車上還有人，還開著空調(diào)，后面緊跟著車，走走停停，還要關(guān)空調(diào)，你會一身汗的。CVT載人坡起都不用關(guān)空調(diào)。 -
美多多 2019-12-02 15:08:41
平時上坡起步很少用，所以大部分司機都發(fā)怵。操作主要還是油門要大，把轉(zhuǎn)速控制到2500以上，低了松離合會掉的很多，而且離合松的快，轉(zhuǎn)速掉下來，不再次踩下離合就會熄火。一旦轉(zhuǎn)速掉下來，不分開離合的情況，加油門轉(zhuǎn)速也起不來，所以，油門提前給，離合多次踩下分開，保持轉(zhuǎn)速，加大油門，直至離合全部松開 -
maoshengjie 2019-12-02 14:59:25
不踩剎車，離合半聯(lián)動輕給油保證車不后溜就行，會毀離合器片，但是偶爾的話可以忽略不計，油門1000以下就行 -
wlbiohazardwl 2019-12-02 14:36:49
是的，16款以后的虎3有起步輔助，起步轉(zhuǎn)速自動升高到1100轉(zhuǎn)，很方便，不怕爬坡，但是，這個功能偶爾失效，讓人崩潰。
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