如今特斯拉、VOLVO、奧迪和寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)或測(cè)試旗下電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng)。目前，無(wú)線充電大概有三種傳輸方式：電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式和磁場(chǎng)共振式。它們的基本原理都是一樣的，就是利用交變電磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)線傳輸。

這一技術(shù)可適應(yīng)公路，因此電動(dòng)汽車(chē)可以在行駛的過(guò)程中進(jìn)行充電。Qualcomm正努力研發(fā)道路感應(yīng)充電系統(tǒng)，以此證明未來(lái)的公路充電基礎(chǔ)設(shè)施的可行性。這樣的系統(tǒng)將在城市外區(qū)域首次推出。未來(lái)的汽車(chē)將擁有更小的電池，更輕，并且行駛和停車(chē)也需要更少的能量。因?yàn)榇艌?chǎng)可以像微波爐一樣加熱周?chē)臇|西，因此未來(lái)的汽車(chē)可能要配置物體檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)感應(yīng)進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域的動(dòng)物和碎片。