3小時充完要用原地充電8kw那種模式，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右。這樣不會積碳，但是油耗一小時3.5升以上。

怠速充電有評測說了，3kw(不開空調(diào))。20度的電池，6個半小時充滿。不過應(yīng)該不會有人這么干，怠速這么長時間，積碳能教你做人。

主電壓非類似比亞迪的500～700v系統(tǒng)……采用歐系的普及型350～400v標準，方便外購與合作配套……采用2檔波箱，是更合適的辦法！～～～～當長安與比亞迪合作深入后，長安的主流新能源汽車，應(yīng)該也會采用500～700v的電池技術(shù)500～700v標準的一系列配件，傳感器，保險，維修開關(guān)，電控(內(nèi)涵高壓型igbt)，電機，高壓線束，高壓電空調(diào)……等等～～～～如果比亞迪，未來要做運動系跑車，需要開到240樣子的極速，后電驅(qū)，也需要使用2檔電機波箱目前唐一代與二代的前電機，都有2檔傳動比，低檔位用于發(fā)電兼低速爬坡

長安電池容量小很多……12.x度樣子還要作死充得飛快，隨他去吧假設(shè)以7～8kw充電功率來看，1個多半小時，發(fā)電10來度，當然感覺比較快一些唐二代的原地發(fā)電功率，也有8kw級別唐二代dm電池是20～24度(80，100版本)