胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡。

是的，我有一次輪胎扎了個釘子，第二天上班開車，原車胎壓都沒報警。我自己加裝的胎壓監(jiān)測就一直響，后來下車看有個輪胎都扁了。

我覺得還是很有作用，我至少出現(xiàn)有5、6次扎胎，每次報警后一檢查都是扎了訂子，只有一次誤報警，加了氣后胎正常。如果沒有胎壓監(jiān)測，可能只有胎壓跑光才會發(fā)現(xiàn)

樓主是不是沒有標定胎壓？胎壓監(jiān)測得設置過“胎壓標定”后才能起作用，我的輪胎扎過兩回，都是很快報警的。

有用！就是看不到。我去年被釘子扎了漏氣很慢，報了胎壓異常，去修車店檢查漏氣了補胎，外表看不出哪個缺。所以說還是有點用的，

我估計是你本身那個胎氣就少，不然不會爆，而氣少的時候你輸入了胎壓，所以他沒反應，間接式的胎壓監(jiān)測，本來就不靈，而且爆胎了你肯定是停車了，間接式的胎壓監(jiān)測要行駛才會報警

額，一定要這么說的話！一般慢跑氣的扎釘啥的，還是有用的?。≡僬f了，突然爆胎你用什么胎壓監(jiān)測也沒用了不是！！主動胎壓監(jiān)測無非就是可以適時查看各輪胎胎壓?？梢杂行ьA防胎壓過高造成的爆胎隱患！

樓主你好，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種:一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車胎壓監(jiān)測的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產(chǎn)生變化。車速變化就會觸發(fā)WSB的報警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。所以，如果出現(xiàn)爆胎的話，確實來不及提醒的，所以從根本上說間接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于雞肋產(chǎn)品。