新車只有1.6-1.8可選擇，我的1.6的綜合油耗8.5，動力還可能，爬坡有點軟，家用足夠，追求動力就上1.8吧

個人也非常傾向1.6T，不知道穩(wěn)定性如何，會不會經(jīng)常出問題，這款發(fā)動機，有漏油的問題，但不知道故障率

psA這個增壓發(fā)動機不是寶馬的，也不老舊，1千轉(zhuǎn)渦輪就介入高扭矩區(qū)，是除了怠速以外全程處于高扭矩高效率區(qū)的增壓發(fā)動機，世界上最先進的，十年前的雙渦管技術，現(xiàn)在別的發(fā)動機剛有使勁做廣告。寶馬垂涎psA小型高功率發(fā)動機和底盤技術好多年，1.6t的用在寶馬mini好多年，寶馬每裝一臺就要給psa專利費，后來寶馬的模塊化生產(chǎn)線不允許這么用這臺1.6t的發(fā)動機，才不得忍痛放棄。高功率版尤其是超高功率版的增壓發(fā)動機psa一直就沒給寶馬，寶馬后來無奈在賽道比賽上，轉(zhuǎn)用本田的高增壓發(fā)動機方案

絕對選1.6T的，2.3的是神龍自己搞得過渡性產(chǎn)品，c5和508以后就再也沒用過，神龍自己都放棄了…