我也亮過換機(jī)油后就好了現(xiàn)在后備箱放一升機(jī)油小問題一般保養(yǎng)后5000公里以上沒換油才會亮大概7000公里可能會亮加機(jī)油就是了

國慶從北京川進(jìn)青出，拉薩沒做保養(yǎng)，又開到珠峰后一直沒做保養(yǎng)，來回整1萬公里，結(jié)果大概到達(dá)蘭州時(shí)機(jī)油燈亮了，過一會兒又滅了，開了20公里又亮了，停在服務(wù)區(qū)以后看機(jī)油尺，跟樓上幾位說的情況一樣，然后加了一升機(jī)油，到北京沒再亮過。前年全程G7，到霍爾果斯折返回京也是整1萬公里，但是在烏魯木齊做了保養(yǎng)，機(jī)油就沒有問題。所以，個人感覺就是5000公里沒有做過保養(yǎng)導(dǎo)致的，并且高溫時(shí)應(yīng)該是消耗機(jī)油。

換30的油用吧我2.5的11萬公里了用20的就有點(diǎn)燒機(jī)油30的感覺好多了島國據(jù)說去年開始斯巴魯全都換成30的油了

最低位上一厘米，機(jī)油應(yīng)該是夠的，機(jī)油燈報(bào)警是因?yàn)闄C(jī)油壓力不夠才報(bào)警的，可能原因：1.機(jī)油真的是不夠了，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足；2.機(jī)油是夠的，但機(jī)油壓力傳感器有問題了。

我看論壇里以前有人說2.5的機(jī)子跑高速，機(jī)油容易溫度過高。裝個機(jī)油溫度表，看看報(bào)警的時(shí)候機(jī)油在多少度。高溫的時(shí)候機(jī)油容易變質(zhì)，機(jī)油壽命大幅縮短，基本每提升10度壽命要縮短一半。要么去化驗(yàn)下剩余機(jī)油，看看是不是已經(jīng)變質(zhì)了

我今年暑假自駕新疆的時(shí)候也出現(xiàn)過。大概行駛了6900公里左右，在高速上出現(xiàn)機(jī)油燈亮的現(xiàn)象，速度降下來后機(jī)油燈滅。到服務(wù)區(qū)停車30分鐘后檢測機(jī)油標(biāo)尺，油面在標(biāo)尺兩個圓點(diǎn)下三分之一處，加入半升機(jī)油后開回北京。其實(shí)我每天早晨開車前都檢查機(jī)油，油面在標(biāo)尺兩個圓點(diǎn)中間位置，所以一直認(rèn)為可以堅(jiān)持回北京在做保養(yǎng)，沒想到機(jī)油還是報(bào)警了。這里有個疑問，為什么機(jī)油沒到機(jī)油標(biāo)尺兩個圓點(diǎn)的下限就報(bào)警呢？到底機(jī)油標(biāo)尺怎么看？為了這次新疆自駕游，我還特意看了使用手冊關(guān)于檢查機(jī)油的部分，老司機(jī)遇到了新問題！

你加了機(jī)油就不會跳燈了，我也遇到過。因?yàn)槟闩艿臅r(shí)候機(jī)油的下線了。不跑的時(shí)候，機(jī)油在下限一厘米。這種情況，不想報(bào)廢速度加機(jī)油吧