2004年國務院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規(guī)定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。對此，大多數(shù)省份也都在收費公路管理文件中做了類似規(guī)定，以打擊偷逃通行費。其中《浙江省收費公路管理辦法》，對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛，收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的另一收費站作為駛入站，計收車輛通行費。為了避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區(qū)休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區(qū)長時間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明，收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用。另外行車途中出現(xiàn)故障，也要保留相關的維修記錄。值得一提的是，國內有些省份，如江蘇等，暫無相關高速超時費的規(guī)定。但如果行駛時間超過了正常的范圍，也需要司機在出口處向收費員提供相關的票據證明。高速“超時費”在各省份收費標準不一

各省份標準不一樣，一般按貨車80KM/小時，客車按100KM/小時，乘以超時時間，得到的公里數(shù)再乘以費率。得到就交的通行費額。如小客車，超時1時，就多交通行費為100*1*0.45=45（元）