你應(yīng)該涼車看顯示，車子一啟動(dòng)測(cè)量的機(jī)油不準(zhǔn)，因?yàn)閱?dòng)缸體工作機(jī)油都不是滿格，個(gè)人意見(jiàn)應(yīng)該沒(méi)事，放心的開(kāi)別怕

兄弟，你參看下我的分析：--------------關(guān)于看機(jī)油油位，我想說(shuō)下我的看法：機(jī)油的油位肯定是自動(dòng)有個(gè)傳感器類的東西，來(lái)檢測(cè)的。車子在開(kāi)動(dòng)時(shí)，機(jī)油是液體，隨著車的跳動(dòng)肯定液位在變化，同時(shí)，部分機(jī)油會(huì)被油泵打到零件上。加上熱脹冷縮。。。。很多不確定的因素會(huì)導(dǎo)致傳感器感應(yīng)到的數(shù)據(jù)不一定準(zhǔn)。那么，怎么才能準(zhǔn)呢？在同一地理位置---或者保證每次看機(jī)油油位的時(shí)候車子都水平，然后，車子每次看油位的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度一致，同時(shí)，車子發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，停止的時(shí)間也夠長(zhǎng)（保證側(cè)壁該回流的都回流了），滿足了這幾個(gè)條件后，對(duì)比看到的液位才有對(duì)比說(shuō)服力。另外還有，誤差呢？傳感器還有誤差呢。---所以說(shuō)很多車友看到的油液位不同，不一定真的不同。這是我的看法。寶馬這方面就聰明：第一沒(méi)機(jī)油尺讓你看不到，第二沒(méi)液位顯示，只是告訴你綠色---機(jī)油量OK，紅色----缺機(jī)油。我的X4開(kāi)了幾萬(wàn)公里從來(lái)沒(méi)紅過(guò)。

每天各種貼子，燒機(jī)油燒機(jī)油燒機(jī)油。。你這刻度，開(kāi)到1萬(wàn)都掉不到底。。我3000公里機(jī)油顯示比你還低，8000做首保還是這么多，都沒(méi)掉

你測(cè)的這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是開(kāi)了一段之后停車時(shí)候測(cè)的吧，一般靜置一段時(shí)間再測(cè)就應(yīng)該顯示滿格了，因?yàn)樾旭傊袡C(jī)油會(huì)在管路里運(yùn)轉(zhuǎn)，到處流動(dòng)，靜置后回到測(cè)試最準(zhǔn)。我的也是1500看少了四分之一，正感慨幸運(yùn)中招，下次開(kāi)車前測(cè)就滿格了～