原因如下：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡；前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形；減震器故障。

方向盤(pán)抖動(dòng)的常見(jiàn)處理辦法故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大,如變形應(yīng)更換。故障二:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。分析處理:這是由于汽車在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車身有晃動(dòng)感,如坐船的感覺(jué)。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。分析處理:剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤(pán)、剎車片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車盤(pán)、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

一，動(dòng)平衡問(wèn)題。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成。當(dāng)汽車的車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也就說(shuō)明車輪在高速行駛的時(shí)候并不是一個(gè)平衡的狀態(tài)。也就是說(shuō)，當(dāng)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，車輪的旋轉(zhuǎn)中心就會(huì)產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致車輪產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而影響到方向盤(pán)上。所以，當(dāng)我們行車出現(xiàn)方向盤(pán)的抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，第一個(gè)要檢查的就是車輪的動(dòng)平衡。一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題最大幾率就出現(xiàn)在動(dòng)平衡上。二，輪轂問(wèn)題。為什么會(huì)是輪轂問(wèn)題呢？我們的輪轂并不是堅(jiān)不可破的。如果汽車在之前行駛的時(shí)候輪轂遭受過(guò)沖擊，導(dǎo)致輪轂已經(jīng)變形。那么在接下來(lái)的行駛中，由于輪轂的變形，也會(huì)導(dǎo)致車輪在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。三，底盤(pán)部件問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的概率較低，一般出現(xiàn)在事故后修復(fù)狀態(tài)較差的車子上。由于事故時(shí)的一些撞擊對(duì)底盤(pán)部件造成的影響，也會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。情況很少見(jiàn)，但不排除。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝