捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這破車才90馬力，110馬力，沒勁。還是本田地球夢1，5L131馬力。太強大了。沒法比不是一個檔次的。大眾無語。

這個是正常的，估計你開習慣的話都要少些頓挫了，車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國各地的車友，你可以進去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請采納！

理論上，任何一種自動變速箱，只要不是無級的，換檔頓挫感強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠將伴隨您。自動檔和手動檔的區(qū)別在于，自動檔而言、換檔自動完成，手動檔由人操控，共同點是：各檔位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，哪怕很小一點，該過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。自動檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應急，比如接聽一個電話等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況（發(fā)動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識到換檔時機的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動不順暢之故）。事實上，只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發(fā)動機的聲音，并銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以后每每將要出現這種情況時，有意識地松一下油門，變速箱就會馬上響應并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。