發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

發(fā)動(dòng)機(jī)主要運(yùn)轉(zhuǎn)部件就是活塞，功率下降與活塞是密不可分的，活塞和氣缸之間潤(rùn)滑作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不受干擾，而車(chē)輛行駛多年后，這兩個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)中，難免 直接產(chǎn)生摩擦，時(shí)間越長(zhǎng)，磨損越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降就越快。 當(dāng)然，除了活塞外，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室也是一大因素。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室理想狀態(tài)是充分燃燒，但事實(shí)并不如此，車(chē)輛使用久了，總有部分機(jī)油會(huì)飛濺到燃燒室參與，如此一來(lái)，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排放效果差，進(jìn)而影響車(chē)輛性能。

主要看使用機(jī)油粘度是不是過(guò)大，機(jī)油液位是不是過(guò)高，機(jī)油選擇必須按自己發(fā)動(dòng)機(jī)要求的粘度與級(jí)別。