也不是隔音沒效果，有但肯定不會達(dá)到理想值，整車噪音系統(tǒng)工程，發(fā)動機(jī)，變速箱匹配，整車結(jié)構(gòu)設(shè)計等，統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化比較花精力和金錢，就是你自已花錢讓人做也肯定不理想，人家又不了解你這車，最多通用做法止震和吸音，適當(dāng)優(yōu)化發(fā)動機(jī)和從降噪原理上對整車做適當(dāng)止震隔音吸音處理，能達(dá)到冷車基本接受，和熱車噪滿意，但在高速上坡時，車速達(dá)一百一時發(fā)動機(jī)吼叫，排量功率決定，小排量易吼，如果車輕和變速箱匹配調(diào)校較好會在一百四五吼叫，如一點(diǎn)六排量，減震也對噪音有一定影響，如輪胎，我的車在冷車噪已解決，相當(dāng)一般十萬來噪音，高速上坡吼叫在一百一，平路一百二三輕微吼，一百一以下完全理想，只呼呼風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)輕微嗚嗚嗚聲，熱車相當(dāng)普通十三四萬車，當(dāng)然比之日產(chǎn)十三四萬車肯定不如，日產(chǎn)低配手動也高速照樣吼，在噪音處理上汽算可以，但減震底盤不太理想，

我的車跑80以上就像開飛機(jī)似的聲音。修車師傅試車，換了前輪兩個輪子軸承完美解決。當(dāng)時跑了8萬左右。現(xiàn)在17萬了。一直很好。

首先，是該車是A級車（經(jīng)濟(jì)型車），所以，隔音處理沒有做。其次，每一輛車都有自己的共振噪（車身振動噪音、風(fēng)噪、胎噪等）---有的是100公里每小時出現(xiàn)、有的是110公里每小時出現(xiàn)、有的........好的車共振會推遲。建議，首先將車開到汽車修理店（有四輪定位設(shè)備且操作技術(shù)好的），給車輛做一個行駛系統(tǒng)的檢查和四輪定位！然后，做隔音處理。我的車，共振出現(xiàn)在130公里每小時。

沒辦法防火墻沒有隔音發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，肯定聲音大，再加上整體隔音也差，風(fēng)燥路躁都一起，給你個建議，可以換安索機(jī)油5-30發(fā)動機(jī)會比較沉悶，高速有改善，低速加速效果不大

高速發(fā)動機(jī)聲音大正常，高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，噪音大，風(fēng)噪大，胎噪大所以你聽著噪音大，可以考慮一下做一些發(fā)動機(jī)隔音，四門的隔音，會有作用的