行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

提車十天了，新車前三百公里幾乎感覺不到抖動(dòng)，前天跑了趟高速，車速稍微快了些，120邁上下，這兩天冷車啟動(dòng)，包括短時(shí)間停車，打車，都覺得明顯抖動(dòng)，特別是轉(zhuǎn)速從1000轉(zhuǎn)以上往700-800轉(zhuǎn)落的時(shí)候，感覺抖動(dòng)巨大，坐后邊都能感覺到。怠速穩(wěn)定住以后沒什么感覺，我開車習(xí)慣很好，俺步驟來，通電10秒，再打車，等怠速落單700-800轉(zhuǎn)再掛檔。是不是新車磨合問題呢，等3000公里首保后再看看吧，現(xiàn)在才跑600多公里。我朋友的2.5自吸的，九萬多公里了，感覺不到一點(diǎn)抖！跑跑再說吧！

可能原因分析：1，在冷啟動(dòng)時(shí)程序配比量不夠，你熄火拔出鑰匙，再從新啟動(dòng)后一般可以消除；2，經(jīng)常托檔，或者油品問題，節(jié)氣門臟了，去清洗節(jié)氣門后可消失；解決辦法：1，提醒大家，不管是冷啟動(dòng)，還是停一會(huì)再啟動(dòng)，一般斷電幾分鐘后，每次啟動(dòng)時(shí)，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機(jī)油泵等壓力都上去，讓各個(gè)傳感器都有信號(hào)然后再點(diǎn)火2，停車超過1個(gè)小時(shí)的，最好不要啟動(dòng)就走，原地?zé)彳?0-30秒不會(huì)浪費(fèi)多少油的3，尤其是高速行駛?cè)缓蠛鋈贿M(jìn)入服務(wù)區(qū)后，不要馬上熄火，先開門讓大家先下車，晚上就先關(guān)大燈，然后檢查完車輛內(nèi)部設(shè)備，例如玻璃都關(guān)起，燈光都關(guān)閉后，也就是車輛怠速10-30秒后再熄火4，自檢完點(diǎn)火就很好了，但點(diǎn)火了，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都沒做好基礎(chǔ)的潤(rùn)滑，你走依然會(huì)有磨損的，所以最好在原地?zé)彳?-2分鐘