起步加檔抬離合半聯(lián)動(dòng)處給油后左腳全抬，降檔不要踩油門緩抬離合器后加油門，其實(shí)就是左右腳在同一個(gè)點(diǎn)的時(shí)候同步就對(duì)了，熟悉就好了

看你的描述應(yīng)該開的是手動(dòng)擋車型，我來說說我的感受吧。1.升檔掛一檔起步的時(shí)候，基本上就是掛一檔，抬離合3/1—1/2(車型不同半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)稍有不同)，給1/4左右深度的油門的同時(shí)再稍微抬一點(diǎn)離合器，繼續(xù)踩深一點(diǎn)油門的同時(shí)保持住1-2秒離合器的狀態(tài)，就可以完全抬起離合器，完成起步。其實(shí)除了起步以外，離合器在正常1檔升2檔，2-3,3-4.4-5離合器不用過于緩慢的抬，只要轉(zhuǎn)速合適就不會(huì)感覺到頓挫。離合器踩到底，升檔；抬一半左右離合器的同時(shí)給油，半秒鐘左右完全抬起來離合器繼續(xù)給油，基本不會(huì)感覺到什么頓挫。2.降檔一般我們想快速超車的時(shí)候需要用低檔位獲得更大的扭矩。相對(duì)于升檔，降檔要想做到平順，會(huì)難得多，不僅要摸清楚車輛變速器的大概齒輪比，而且油門的控制也非常重要。比如說：65公里時(shí)速，5檔，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速是1500，我們這個(gè)時(shí)候想急加速，需要降到3擋來獲得更好的動(dòng)力。那么65公里時(shí)速，3檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速可能是3000轉(zhuǎn)。如果你直接踩離合掛三擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)伴隨著轟鳴聲瞬間上升了1000多轉(zhuǎn)，這時(shí)候你就很容易感受到頓挫。我的做法是離合器和油門幾乎同時(shí)踩下，這時(shí)候相當(dāng)于空擋將油門轟到3500轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候保持離合器踩到底，降到3擋，然后抬一半離合器給油，半秒鐘后抬離合器繼續(xù)給油，完成降檔。開手動(dòng)檔的車要不斷摸索，多加練習(xí)，掌握每臺(tái)車不同的脾氣。就換擋而言，換擋速度慢一點(diǎn)容易做到平順，但是動(dòng)力銜接就會(huì)受到影響；而換擋速度快時(shí)就沒有那么容易做到平順了。其實(shí)和自動(dòng)變速箱一樣，現(xiàn)在很多調(diào)教水平不是很高的廠商就會(huì)適當(dāng)調(diào)慢換擋速度，而獲得更好的平順性。