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我要提問

馬自達(dá)車為什么抖動偏大高壓縮比的問題。?

lzxw1982 2019-11-29 19:09:39

高壓縮比磨損大振動大壽命有可能減少,所以馬自達(dá)的車為什么抖動比別的車大的原因。英菲尼迪開創(chuàng)了正常壓縮比和高壓縮比切換模式,能減少抖動減少摩擦增加發(fā)動機(jī)壽命的這項技術(shù)。馬自達(dá)車為什么抖動偏大高壓縮比的問題,看到新款英菲尼迪的發(fā)動機(jī),基本構(gòu)造就能明白,高壓縮比磨損偏大振動偏大,壽命可能比不了普通壓縮比的發(fā)動機(jī)。

3個回答
  • dlsd 2019-11-29 20:08:35
    行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況,一般都是由輪胎引起的,由于輪胎平衡不對,導(dǎo)致車輛跑偏,可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況,一種是適用時間較長的,由于鋼圈變形所致,一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動,那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候,就會造成冷啟動后怠速抖動,這是因為積碳過多的時候,由于噴出的尤其大量被積碳吸收了,此時混合氣體會過稀,造成啟動困難,那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車,但是隨后又會因為積碳過多的原因,導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃,此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動,同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在,怠速車身依然抖動的,那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題,這兩個出現(xiàn)問題的時候,其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題,發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng),如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運行的震動,自然就會引發(fā)抖動的問題。
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  • 小朱開心 2019-11-29 19:41:28
    沒感覺到馬自達(dá)發(fā)動機(jī)抖,車內(nèi)沒感覺,發(fā)動機(jī)艙看都正常,你要說活塞與氣缸套的壓力,自吸再高也比不過渦輪增壓發(fā)動機(jī)吧有些東西不要誤導(dǎo),你要說到磨損,渦輪增壓發(fā)動機(jī)活塞連桿曲軸壓力都是最大的,自吸再高壓縮比也比不過的,人家渦輪增壓發(fā)動機(jī)1000多轉(zhuǎn)就產(chǎn)生最大扭力,就是說平時起步慢速巡航都是用發(fā)動機(jī)最大扭力在開,人家渦輪增壓發(fā)動機(jī)都不擔(dān)心磨損,你自吸的還擔(dān)心什么,再說,你見過因為磨損把發(fā)動機(jī)開壞的車嗎,沒有30萬公里,發(fā)動機(jī)很少有磨損進(jìn)入大修的
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  • 動感超淫 2019-11-29 19:33:12
    這個,樓主你就別誤導(dǎo)了,你說你騎個自行車,時速20公里,你的自行車輪胎會比時速100公里的汽車壽命高么?你以為馬自達(dá)工程師沒有考慮這點磨損么?在耐磨損方面馬自達(dá)可是不差的,轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)磨損極大,馬自達(dá)一樣玩的轉(zhuǎn),這點技術(shù)算什么?
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