新車(chē)磨合不超載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超3000，不超100碼，手動(dòng)檔先減速后離合

新車(chē)500公里之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，連續(xù)行駛時(shí)間不超過(guò)1個(gè)半小時(shí)，1500公里之內(nèi)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)，連續(xù)行駛不要超過(guò)2個(gè)小時(shí)。2000公里之內(nèi)不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，連續(xù)工作不要超過(guò)3小時(shí)。磨合期間不要急加速，急剎車(chē)。手動(dòng)擋一定要先殺后離。

新車(chē)出廠(chǎng)前只是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體做過(guò)不帶負(fù)載的冷磨合；正式駕駛是帶負(fù)載的熱磨合，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、剎車(chē)系統(tǒng)磨合、驅(qū)動(dòng)軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高，車(chē)子加速表現(xiàn)無(wú)力。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)最初行駛的幾千公里叫做磨合期。為了能夠更詳細(xì)的介紹，我們把磨合期分為了幾個(gè)階段，各注意事項(xiàng)如下： 0-500公里：要平緩柔和的起步停車(chē)，經(jīng)常作平順緩慢的剎車(chē)，以使剎車(chē)片磨合的更好。盡量車(chē)上只有一個(gè)人，不要搭載太多乘客，不要帶太多物品，要輕負(fù)荷駕駛?？偨Y(jié)出來(lái)就是，慢給油、緩剎車(chē)、輕負(fù)荷。 具體到車(chē)速，這500公里應(yīng)該怎么跑呢？最理想的狀態(tài)是40km/h、60km/h、80km/h勻速各跑100公里，其他公里數(shù)為正常起步。停車(chē)和在城市道路行駛（20-30km/h）。車(chē)上人員超過(guò)1個(gè)人時(shí)，車(chē)速不要超過(guò)60km/h。 500-1000公里：方法和上面一樣，只是注意最高車(chē)速不要超過(guò)90km/h。 1000-2000公里：方法也和上面一樣，只是注意最高車(chē)速不要超過(guò)110km/h。 3000公里以上：適當(dāng)?shù)睦幌赂咚佟＿@對(duì)保持、提高車(chē)的動(dòng)力性是很關(guān)鍵的一步。 在磨合期除了要注意以上事項(xiàng)外，還要忌跑長(zhǎng)途、忌緊急制動(dòng)等。新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加劇機(jī)件磨損；緊急制動(dòng)不僅會(huì)使磨合中制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊負(fù)荷。對(duì)于手擋凱越來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)很重要的注意事項(xiàng)就是及時(shí)換擋，到了合適的速度就要升擋，若車(chē)速上來(lái)了還使用低速擋行駛，那變速箱受到的損壞會(huì)很?chē)?yán)重。

這個(gè)完全可以同時(shí)進(jìn)行的，而且同時(shí)進(jìn)行更好。

新車(chē)磨合：一、不要高速行駛 新車(chē)初駛階段,應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車(chē)速不超過(guò)80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作，差不多3000轉(zhuǎn)左右。3000-5000公里，過(guò)了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳。有兩驅(qū)和四驅(qū)的多模式車(chē)，在磨合期內(nèi)都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅(qū)比兩驅(qū)是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實(shí)是一樣的。再有，因?yàn)樗尿?qū)模式和兩驅(qū)模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷不同，建議四驅(qū)磨合速度比兩驅(qū)低，對(duì)車(chē)整體有個(gè)保護(hù)。 二、不要滿(mǎn)載駕駛 新車(chē)的各個(gè)零部件都是剛剛加工好的，新車(chē)的磨合期會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生許多碎屑，并且新車(chē)的減震系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)都是新的零件，相互的結(jié)合部并不是咬合的非常緊密順滑，滿(mǎn)載行使將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件負(fù)載過(guò)大造成損壞。因此，在磨合期內(nèi)，不能超過(guò)額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內(nèi)車(chē)內(nèi)不要坐滿(mǎn)人，要盡量保證只有兩個(gè)人在車(chē)內(nèi)，就當(dāng)享受一下二人世界了，哈哈。 三、除非不得已，不要跑長(zhǎng)途 新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，容易造成機(jī)件磨損加劇，再說(shuō)了，長(zhǎng)途的路況不容易掌握，突發(fā)狀況多，不利于新車(chē)磨合。四、不要緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力配合剎車(chē)系統(tǒng)，將高速行駛的車(chē)強(qiáng)制停下來(lái)。這不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且會(huì)加大底盤(pán)的負(fù)荷，對(duì)剎車(chē)和底盤(pán)都不好。再說(shuō)了，在磨合期呢，慢點(diǎn)開(kāi)，利大于弊呀！ 五、磨合期要經(jīng)常換檔 前面說(shuō)了，磨合期，不僅是要磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，也是磨變速箱、磨轉(zhuǎn)向、磨剎車(chē)的一個(gè)綜合過(guò)程。變速箱可是僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。多換檔、多平穩(wěn)合理?yè)Q檔才能使變速箱很快達(dá)到正常工作的狀態(tài)。除了多換檔外，還應(yīng)該根據(jù)車(chē)速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。 六、注意儀表 新車(chē)車(chē)況不是很穩(wěn)定，需要注意觀(guān)察行駛中出現(xiàn)的各種提示還有水溫，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，馬上到SSSS去檢查，防患于未然嘛。七、功能用全了 新車(chē)磨合不是只磨發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱什么的，空調(diào)、音響、天窗……車(chē)?yán)镏灰械木投加枚嘤?，包括?chē)內(nèi)的藍(lán)牙、USB接口、音頻口什么的，這些零件也都是新的，磨磨沒(méi)壞處。而且，像空調(diào)，出了磨合期，冬天也試試空調(diào)夏天試試熱風(fēng)，放半年突然使用，肯定是有壞處沒(méi)好處。 說(shuō)說(shuō)新車(chē)磨合保養(yǎng) 1.新車(chē)磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。 2.按廠(chǎng)家要求在達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)最好 當(dāng)然你說(shuō)的也對(duì)！