胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

無論是內(nèi)置式還是外置式都是屬于直接直接胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的范疇，兩者的功能和品質(zhì)均可以滿足使用要求。在這里我們梳理下關(guān)于這兩者的爭議點(diǎn)，大家自己判斷。爭議一：價格很多人都有這樣的論斷：內(nèi)置式的比外置式的要貴，所以內(nèi)置式的質(zhì)量會比較好。貴的比較好？這一說法看起來沒毛病。但當(dāng)你真正去汽車配件商城查詢的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，內(nèi)置式的價格確實(shí)普遍比內(nèi)置的要高，但是外置式的也有標(biāo)價上千的，而內(nèi)置式的也有不少是在400元以下的，所以說價格并不是最終選擇產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。爭議二：操作性內(nèi)置式的既要去修理店安裝，又要做動平衡，拆裝和更換要多花工時費(fèi)，而外置式可以自己動手更換，簡單又快捷。相信很多人都看到過此類論斷，而我們想說的是，內(nèi)置式操作起來固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比于外置式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外置式充氣時還需先拆下傳感器，而內(nèi)置式無影響。這樣比起來兩者都不占便宜呀。爭議三：精確度及穩(wěn)定性都說外置式的監(jiān)測精度不如內(nèi)置式的，這一點(diǎn)確實(shí)存在。外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的誤差略高0.1-0.2bar，在響應(yīng)速度上也會有所延遲，但在實(shí)際測試中，兩者的監(jiān)測精度和穩(wěn)定性都是趨于一致的，目前有很多新的外置式胎壓監(jiān)測，其性能和穩(wěn)定性已經(jīng)彌補(bǔ)了原先的技術(shù)缺陷，現(xiàn)在也只有老式的外置式產(chǎn)品才有這樣的弊端。

胎壓監(jiān)測有兩種，直接式和間接式。直接式是每個輪轂內(nèi)有一個胎壓傳感器，會直接以壓力值表示出來。蔚領(lǐng)是間接式的，通過ABS傳感器監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)動圈數(shù)來計(jì)算是否漏氣，如胎壓過低，輪胎轉(zhuǎn)動圈數(shù)會較之前存儲數(shù)據(jù)不一樣，再把顯示結(jié)果到儀表上。所以間接式的有一定的滯后性，可能會導(dǎo)致低胎壓或零胎壓行駛。還是要養(yǎng)成好習(xí)慣，開車前環(huán)車一周，一看周圍有沒有障礙物，因?yàn)橐贿M(jìn)入駕駛室，前后左右的盲區(qū)會很多。二是能目測胎壓是否明顯缺氣，保障行車安全。