在踩剎車的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)，很有可能是剎車盤(pán)和剎車片的曠量過(guò)大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

我之前也是速度快了剎車抖動(dòng)，特別是下坡的時(shí)候，也讓我換剎車盤(pán)，我沒(méi)換，保養(yǎng)的時(shí)候做了動(dòng)平衡，就好了很多，就沒(méi)在意了，現(xiàn)在自己好了，樓主可以做動(dòng)平衡?？纯从袥](méi)有改觀，外面一次才幾十塊。但是我是polo

因?yàn)橥ǔ］p快下，剎車盤(pán)平面偏擺量超過(guò)0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，造成方向盤(pán)左右抖動(dòng)。速度越快，踩剎車時(shí)抖動(dòng)的越明顯。處理汽車上高速踩剎車方向盤(pán)發(fā)抖方法：踩剎車方向盤(pán)發(fā)抖，需碾磨前剎車盤(pán)，剎車盤(pán)在正常磨損后超過(guò)極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤(pán)磨損沒(méi)有超過(guò)最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤(pán)偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)然并不是所有的剎車盤(pán)都有磨損指示器。我們可以用手指在盤(pán)的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來(lái)說(shuō)如果剎車盤(pán)雙面的總磨損深度達(dá)到3mm，就應(yīng)該及時(shí)更換剎車盤(pán)。需要注意的是當(dāng)兩側(cè)剎車盤(pán)（鼓）使用了不同品牌或不同的規(guī)格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏，制動(dòng)效果差和制動(dòng)距離遠(yuǎn)的不良后果。所以建議兩側(cè)同軸剎車片（蹄）同時(shí)更換，以保證同樣的剎車效果。