這個(gè)價(jià)位的車(chē)AT變速箱低速不抖是不可能的最近也在談探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)位關(guān)于變速箱我不糾結(jié)同時(shí)請(qǐng)問(wèn)各位車(chē)主有幾個(gè)帖談到點(diǎn)火突突聲是否嚴(yán)重比較糾結(jié)這個(gè)

我也感覺(jué)到了，腳法控制一下就好了，低速蠕動(dòng)時(shí)候，控制好油門(mén)。一腳油門(mén)一腳剎的容易出現(xiàn)，這個(gè)是所有AT都存在的現(xiàn)象。

低速升擋時(shí)，如果沒(méi)踩好油門(mén)，會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫，感覺(jué)像是沒(méi)給夠油讓它升擋，這個(gè)現(xiàn)象好像很多人都有，很正常，而且我上一輛車(chē)也是通用的自動(dòng)擋車(chē)型，也是有這毛病，可見(jiàn)是通用的技術(shù)問(wèn)題。不過(guò)你可以嘗試一下，在這個(gè)階段穩(wěn)住油門(mén)，保持腳上力度，等待一段時(shí)間，就不會(huì)出現(xiàn)頓挫，而我的車(chē)降擋幾乎沒(méi)有頓挫。我建議你開(kāi)車(chē)時(shí)初段溫柔點(diǎn)，后面深踩就沒(méi)事了，2.0車(chē)型自重1.7頓，還是比較重的，而2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始時(shí)渦輪并沒(méi)有介入工作，所以初段你還是普通2.0排量，所以起步肉些是正常的，但一旦起來(lái)了，渦輪介入，深踩油門(mén)反應(yīng)就很敏銳了，這時(shí)猛提速是很有感覺(jué)的，你可以試試。

有時(shí)候需要你多開(kāi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)變速箱的脾氣，同款車(chē)有的人給油放油的時(shí)機(jī)把握的好就很順暢，有的人就不行，個(gè)人感受9at還是比6at要順暢不少的，就算是6at有時(shí)候也會(huì)頓挫一兩下蒙的給你，只要頻率不是太高，應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題，心里要是疙瘩就去檢測(cè)下吧

不管如何它都是at變速箱，低檔換擋肯定帶有輕微頓挫，屬于正?，F(xiàn)象，如果頓挫比較嚴(yán)重，建議你去4S檢測(cè)，在論壇問(wèn)是問(wèn)不出結(jié)果的。