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我要提問(wèn)

新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些呢?

超哥9933 2019-11-29 15:24:18

汽車(chē)保養(yǎng)直接決定了汽車(chē)的使用壽命,那新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些1、避免大電流放電電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會(huì)堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。3、正確掌握充電時(shí)間在使用過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)情況,把握充電頻次。正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電,充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)形成過(guò)度充電,使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃,應(yīng)停止充電。新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短,降低駕駛的舒適性,降低輪胎壽命并降低行車(chē)安全性。5、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。6、防止暴曬電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。7、定期檢查在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。8、其他重要注意項(xiàng)目1、每天出車(chē)前先檢查電量是否充足,剎車(chē)性能是否良好,螺絲是否松動(dòng)等,有故障應(yīng)及時(shí)修理排除,檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車(chē)。2、每次停車(chē)都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān),拔出鑰匙,將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置,并將手剎拉起。3、兒童在車(chē)內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開(kāi)關(guān),以免造成危險(xiǎn)。4、充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行。5、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí),必須先拔下220V電源插頭,不準(zhǔn)帶電工作。6、維修或更換電瓶、電器,須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后操作。7、電動(dòng)車(chē)行駛前,須檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)緊。8、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。

6個(gè)回答
  • 寶來(lái)經(jīng)典 2019-11-29 17:03:54
    首先,在剎車(chē)片、輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向、空調(diào)等部件的保養(yǎng)上,新能源汽車(chē)和普通的燃油車(chē)并沒(méi)有什么區(qū)別。但是在對(duì)動(dòng)力總成的保養(yǎng)上,新能源汽車(chē)有很多需要注意的地方。 首先,新能源汽車(chē)最重要的就是電池系統(tǒng),通過(guò)專(zhuān)業(yè)的儀器測(cè)量電池組的各項(xiàng)參數(shù)是否正常、抬升底盤(pán)觀(guān)察電池組外殼是否破損,可以說(shuō)電池的檢測(cè)占據(jù)了新能源汽車(chē)保養(yǎng)的大部分工作量。 除了電池組之外,電機(jī)的檢測(cè)也必不可少,雖然不需要更換火花塞、機(jī)油濾清器等配件,但是新能源汽車(chē)也有自己專(zhuān)屬的油液需要添加。比如電機(jī)需要添加冷卻液,保證電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的散熱。 很多新能源汽車(chē)采用固定齒比的單速變速箱,這種變速箱通常每隔4萬(wàn)公里就要添加變速箱油,用作減速齒輪的潤(rùn)滑。除了上面這些提到的地方之外,很多廠(chǎng)家對(duì)于自家的新能源汽車(chē)還有特定的檢查項(xiàng)目,通常來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)的保養(yǎng)間隔相比燃油車(chē)會(huì)更長(zhǎng),保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)更低,檢測(cè)費(fèi)占了每次保養(yǎng)費(fèi)用的大頭。
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  • 車(chē)選奔騰 2019-11-29 16:37:27
    還是以和燃油車(chē)對(duì)比的方式來(lái)解答這個(gè)問(wèn)題吧,這樣也能更直觀(guān)的看到保養(yǎng)方面的不同。新能源車(chē)(以純電動(dòng)汽車(chē)為例)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)最本質(zhì)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng),在其它方面沒(méi)有太大區(qū)別。燃油汽車(chē)的保養(yǎng)項(xiàng)目很大一部分來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī),需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油,機(jī)濾等配件進(jìn)行更換。以及要定期清除積碳等。保養(yǎng)項(xiàng)目和更要更換的零配件比電動(dòng)車(chē)型相對(duì)要多一點(diǎn)。保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)高一點(diǎn)。 電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)周期大約為每10000公里保養(yǎng)一次,項(xiàng)目大多為檢查排除性質(zhì)的,和燃油汽車(chē)不同的是:主要集中在動(dòng)力電池系統(tǒng),電機(jī)系統(tǒng)以及電器電控系統(tǒng)的檢查方面。和燃油汽車(chē)相同方面則有:轉(zhuǎn)向系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等的正常檢查及維護(hù)。畢竟少了燃油發(fā)動(dòng)機(jī),在更換清洗類(lèi)項(xiàng)目上要比燃油汽車(chē)少很多,保養(yǎng)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。保養(yǎng)價(jià)格也就相對(duì)少一點(diǎn)。 純電動(dòng)車(chē)型和燃油車(chē)型在后期養(yǎng)車(chē)方面,差別最大的就是它們的:”心臟“的使用壽命問(wèn)題了。電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”動(dòng)力電池使用壽命在8到10年左右。更換價(jià)格非常貴,幾乎沒(méi)有更換的必要,車(chē)輛可以直接報(bào)廢處理還劃算些。燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命就要長(zhǎng)很多了,正常情況下可以用到車(chē)輛報(bào)廢。 以上就是兩種車(chē)型的保養(yǎng)對(duì)比,電動(dòng)車(chē)型前期保養(yǎng)費(fèi)用低,但電池壽命是個(gè)梗。燃油汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)高一點(diǎn),但用到報(bào)廢保養(yǎng)費(fèi)用也一直都比較均衡。
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  • celery321 2019-11-29 16:21:00
    新能源汽車(chē)日常保養(yǎng)的重點(diǎn)就是動(dòng)力電池的保養(yǎng)。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件之一,它直接決定了新能源汽車(chē)的續(xù)駛里程和使用年限。保養(yǎng)動(dòng)力電池,要從它的特性出發(fā),避免出現(xiàn)損害動(dòng)力電池的行為。1.平緩駕駛。與燃油車(chē)相比,新能源汽車(chē)的電機(jī)具有低速扭矩高的特性,起步特別迅速,加速特別線(xiàn)性。有些司機(jī)在駕駛時(shí),為了追求駕駛時(shí)的推背感和刺激性,總喜歡急加速急減速。殊不知,急加速急減速對(duì)電池電量的損耗是巨大的,這會(huì)直接導(dǎo)致瞬間電流過(guò)大,損害蓄電池放電效率,嚴(yán)重影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此,在平緩加速到一定的速度后,應(yīng)該稍松油門(mén),維持當(dāng)前速度,以降低能耗,保護(hù)電池。和燃油車(chē)一樣,電動(dòng)汽車(chē)也有經(jīng)濟(jì)時(shí)速。研究表明,電動(dòng)汽車(chē)以40-60之間的時(shí)速行駛時(shí),能耗最低,續(xù)駛里程最長(zhǎng)。車(chē)速過(guò)高或過(guò)低,都會(huì)增加車(chē)輛能耗,減少續(xù)駛里程,對(duì)電池的保養(yǎng)也是不利的。 2.保持胎壓??雌饋?lái),胎壓與電池是風(fēng)牛馬不相及的兩個(gè)問(wèn)題,實(shí)際上,胎壓不足,會(huì)增加動(dòng)力電池壓力,使電池消耗更多的電量以克服行車(chē)阻力,行駛過(guò)程中耗電量增加,使續(xù)航里程縮短。給輪胎較高的氣壓,讓輪胎保持在一個(gè)可承受的高氣壓下,不僅能減少行駛途中的顛簸程度,還能減少輪胎與路面的摩擦系數(shù),從而降低能耗提升行駛里程,更可以避免因摩擦力過(guò)大造成輪胎過(guò)熱而發(fā)生爆胎。3.減輕負(fù)載。和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣,新能源汽車(chē)的載重越高,就會(huì)消耗越多的動(dòng)力,電池的負(fù)擔(dān)也會(huì)相應(yīng)增加。4.合理充電。適當(dāng)?shù)臏囟戎苯記Q定新能源汽車(chē)的鋰電池的活力。電池活力低了,就會(huì)出現(xiàn)充電量和放電量都降低的現(xiàn)象。所以,無(wú)論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天,都要避免新能源汽車(chē)露天停放、充電,要做好防寒避暑工作,以確保動(dòng)力電池在一個(gè)較為合適的環(huán)境里工作。 5.避免過(guò)放。過(guò)放對(duì)電池有很大的傷害,尤其冬季。盡量不要把電動(dòng)汽車(chē)的電量耗盡再充電,冬季要盡量使電池保持在30%的電量之上。盡量做到隨充隨用,最好是在用車(chē)之后就給車(chē)輛充電,因?yàn)檫@時(shí)候車(chē)輛電池的溫度還未降低,可以獲得更好的充電性能。6.適當(dāng)預(yù)熱。低溫是鋰電池的天敵。高緯度地區(qū)駕駛純電動(dòng)汽車(chē)出行時(shí),要低速緩行幾分鐘,或開(kāi)啟空調(diào),使電池溫度提升,激發(fā)電池活力,避免電池因低溫快速放電而受損??傊瑢?duì)新能源汽車(chē)而言,一定要小心呵護(hù),這樣,才能最大限度地保護(hù)動(dòng)力電池。
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  • 泉水叮咚3456 2019-11-29 16:02:22
    這個(gè)帖子就挺好的我覺(jué)得新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)最大的區(qū)別就是在充電這一塊。只要把這一塊保養(yǎng)好就沒(méi)有問(wèn)題。
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  • 金思易人 2019-11-29 15:56:50
    新能源汽車(chē),我們只要把電池保養(yǎng)好了,其余的就沒(méi)有問(wèn)題。就像比亞迪旗下的e5,電池是廠(chǎng)家自主研制的,我們只要按照要求來(lái)保養(yǎng),電池壽命是很長(zhǎng)的。
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  • 重慶美女上門(mén) 2019-11-29 15:33:37
    新能源汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)1、避免大電流放電電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會(huì)堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。3、正確掌握充電
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