行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

這個車抖動的原因我經(jīng)過實驗，現(xiàn)在有一個個人的結(jié)論：GA8為了滿足環(huán)保規(guī)定把怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定得比較低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不穩(wěn)定。GA8發(fā)動機(jī)怠速一般是700轉(zhuǎn)，我多次進(jìn)行實驗，N檔給油到800轉(zhuǎn)抖動明顯減輕，900轉(zhuǎn)抖動就消失了。大家知道歐洲車一般發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速普遍會高一些，傳祺2.0T動力總成是來自于阿爾法羅密歐，阿爾法的冷車抖動也相當(dāng)厲害。我上羅密歐論壇看過，他們很多2.0T熱車以后怠速在900轉(zhuǎn)，抖動就不明顯了?？梢钥闯鰜戆柗ㄗ约哼€是很清楚自己的發(fā)動機(jī)特性的。我就這個事情咨詢過4S，他們表示怠速標(biāo)定國家有規(guī)定，受限于油耗和排放要求，一般高標(biāo)在650-750之間?？磥斫鉀Q的方法是看看廣汽能否對來源于羅密歐的動力進(jìn)行大改，或者干脆重新從豐田本田那里引進(jìn)技術(shù)。