胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

這個都是間接的胎壓監(jiān)測，沒多大作用。一般最好就是內(nèi)置的比較好，整體來說看上去比較工整一點，而且整體的效果也會更加的理想的，后期的話你可以根據(jù)你的實際的用車的情況去考慮看看吧，內(nèi)置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)稍微價格方面會貴一點點，但是還是物有所值的，因此你可以根據(jù)你的實際的情況選擇安裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，不過內(nèi)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)如何換輪胎的時候要多加注意，避免損壞傳感器。

我不是江淮托，如果硬要說托的話，我是國產(chǎn)車的托，因為我是修理工出生，對汽車有更加直觀的認識，對好車、壞車的標準和一般上車就不管的普通消費者不一樣，在我們內(nèi)部有一句話“用同樣的錢，（買國產(chǎn)車）可以買一臺更好的車，同樣的車，（買國產(chǎn)車）可以花更少的錢”。

同意你這說法，主要還是國產(chǎn)不思進取，拿著一個香餑餑就準備啃個100年，要不然吉普212也不會落到現(xiàn)在這個境地

國人源于中國近代的遭遇，大多天生有一定自卑心理，即使有的技術(shù)已經(jīng)達到世界先進水平，也不敢或不愿承認，就目前普通汽車技術(shù)而言，都是通用技術(shù)，沒有什么難度，只是提高耐久度，減少故障率，這涉及到材料和加工精度，這部份目前我國主要廠家也是完全過關(guān)了，通常來說，技術(shù)越先進，故障率越高，風險越大，技術(shù)越成熟，故障率越低，風險越小，當然技術(shù)越成熟也就意味著相對落后。日本車為什么普遍反映故障率低，實際也就是采用了大量的成熟（落后）技術(shù)，堅決不冒任何風險，把它做精、做細，很討多數(shù)開上車就不管的人喜歡。

聽說所有車在裝配時所有的功能全部有的，只是針對各個配置關(guān)閉相應的功能（或不安裝一些傳感器），實際只要打開相應功能和安裝相應傳感器所有車都可達到頂配。

報警的話，一代車只是在儀表盤上有一個黃色的小燈在亮，還有一種可能，燈也會亮，那就是傳感器故障，我遇到過，傳感器故障，燈亮，輪胎不缺氣，有的時候傳感器只是接觸不良