親測(cè)很好用，車速40公里以上可用，五檔距離長(zhǎng)度調(diào)整跟著前面的車，甚至可以直接跟前面的車一起剎停，不需要控制油門和剎車。有個(gè)小竅門，車速40公里以上就開啟ACC，即使堵車很厲害，行駛速度小于40公里還是能自動(dòng)跟著前面的車走，只是前方車動(dòng)的時(shí)候需要手指按壓巡航調(diào)速鍵提示跟行，完全解放了右腳。有點(diǎn)瑕疵就是，如果自己的車道前方突然有車插進(jìn)來，ACC未必有那么快探測(cè)到，當(dāng)探測(cè)到的時(shí)候因?yàn)殡x前車距離很短所以急剎很快，有種起死回生的體驗(yàn)快感。減速后再自動(dòng)加速，加速率不快，沒有漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么強(qiáng)的推背感，加速感舒適。

KX7智能巡航系統(tǒng)最大跟車距離設(shè)定是52.5米。高速路上，120的速度開：定速巡航開啟，手腳放松，但還是打起精神看路，前面有車了，突破100-150米的安全距離限度后，直接了當(dāng)人工介入自適應(yīng)巡航開，手腳放松，但還是打起精神看路，前面有車了，接近100-150米距離，自適應(yīng)巡航?jīng)]感應(yīng)，再拉近距離，不知道車會(huì)怎樣，怕到了設(shè)定距離不起反應(yīng)，所以提高注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備著人工介入。52.5米，120時(shí)速，留給你的反應(yīng)時(shí)間不到2秒，而且車從120到0的剎車距離，你懂的。

很好用啊。設(shè)置定速巡航后，車輛自動(dòng)判斷前車距離會(huì)自動(dòng)加減速，自己只要控制方向盤就好了。根據(jù)自己的需求和道路路況調(diào)整感應(yīng)距離。我反正一直都是調(diào)的最短感應(yīng)距離，暴脾氣，沒辦法。有時(shí)候車輛會(huì)感應(yīng)到前車自動(dòng)減速，但我判定可以超過去，就一腳油門變個(gè)道，車輛巡航又自動(dòng)啟用了。只要不踩剎車，巡航就不會(huì)取消。