奕澤IZOA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在上市的只有三款車型，三款車型均為2.0升自動(dòng)擋車型，入門級(jí)的奕動(dòng)版售價(jià)為14.98萬(wàn)，中間的奕馳版售價(jià)為15.88萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而最高配的奕炫版售價(jià)則為17.58萬(wàn)元。中間的奕馳版車型相比于入門級(jí)車型它多了倒車影像、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅和前霧燈這四項(xiàng)配置，價(jià)格則相差0.9萬(wàn)元。而最高配的奕炫版相比于奕馳版而言，則多了并線輔助、LED大燈、后視鏡加熱、后視鏡折疊和自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，但價(jià)格則相差了1.7萬(wàn)元，這樣的價(jià)格差我想不用我多說(shuō)也能看出哪款車型最值吧？ 雖然從三款車型的自身比較來(lái)看，奕馳版車型的性價(jià)比是最高的，但是不得不承認(rèn)從配置表現(xiàn)來(lái)看，奕澤IZOA的整體配置表現(xiàn)并不夠理想，高配車型的配置還算能符合當(dāng)下這個(gè)時(shí)代一款15萬(wàn)元左右級(jí)別車型的配置要求，但中配和低配車型的配置就要明顯低了很多。 作為一款售價(jià)在15萬(wàn)元左右的車型，奕澤IZOA全系無(wú)天窗、全系無(wú)倒車?yán)走_(dá)（中配及高配車型配有倒車影像）、全系無(wú)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全系后后排中央扶手、全系無(wú)后排出風(fēng)口、全系無(wú)座椅加熱，并且中配和低配還僅配備鹵素大燈和手動(dòng)空調(diào)，這樣的配置即便安全配置再多么豐富也掩蓋不了在舒適性和實(shí)用性配置方面的不足。 不過(guò)，也不得不承認(rèn)，在與當(dāng)下銷量最好的同級(jí)別合資品牌SUV東風(fēng)本田XR-V的同價(jià)位車型比較中，一汽豐田奕澤IZOA在配置方面的表現(xiàn)還真都贏了對(duì)方。不過(guò)，你不要忘了，目前市面上銷售的XR-V是2017年1月上市的車型，其首次登陸市場(chǎng)是在2015年，并且目前XR-V也有著較大的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度。 至少?gòu)奈覀€(gè)人來(lái)看，一汽豐田奕澤IZOA（包括廣汽豐田C-HR）可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上設(shè)計(jì)最為大膽時(shí)尚的合資品牌SUV，特別是當(dāng)其去年在日本銷量直壓本田繽智成為日本最受歡迎SUV之后，它的知名度進(jìn)一步被提升。在年初去日本旅游的時(shí)候我也看到了日本有很多豐田C-HR，可見(jiàn)其受歡迎程度。但從此次一汽豐田奕澤IZOA上市的價(jià)格和配置來(lái)看，它目前面臨的最大問(wèn)題可能就是理性消費(fèi)者腦子中的性價(jià)比概念?？梢哉f(shuō)從價(jià)格了來(lái)看，雖然它是一款2.0升車型，但這樣的價(jià)格也并不便宜，更重要的是選擇性太少，只有三款車型。當(dāng)然，你也可以說(shuō)擁有九種顏色可選的奕澤IZOA面對(duì)的都是那些年輕人，在他們的字典里根本就沒(méi)有性價(jià)比的這個(gè)概念，那要是真這樣的話，奕澤IZOA是不是推出更多配置的車型會(huì)更方便他們選擇呢？