樓主，我來(lái)說(shuō)一下，我開(kāi)過(guò)16款的四驅(qū)國(guó)產(chǎn)3.5普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和進(jìn)口4.0普拉多，兩者雖然參數(shù)上差不多，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不一樣，4.0的普拉多是油門踩多少有多少，比較線性，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能接受，和我家里的寶馬523il油門類似，沒(méi)有不舒服的地方；3.5的普拉多油門剛開(kāi)始踩一點(diǎn)速度是上去很慢的，得深踩，然后發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)吼，給人的感覺(jué)不好，以為還是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。以上是我的切身體會(huì)，我個(gè)人開(kāi)了3.5普拉多將近5000KM，還是不能習(xí)慣那個(gè)油門。以上是我的切身體會(huì)，供樓主參考

起步加速輕快感4.0一定比3.5好，原因一、扭矩比3.5的大，原因二、5速檔比3.5的6速檔配合更好更順暢。相同重量的前提下，扭矩越大加速越輕快。至于0-100大家所說(shuō)的3.5快，那是地板油呀，而且前段地板油也是4.0快，3.5是后段趕上來(lái)的，平時(shí)誰(shuí)會(huì)開(kāi)車都地板油？

你找個(gè)國(guó)外3.5的普拉多出來(lái)？先進(jìn)性能彌補(bǔ)可靠性？都上市2年了，除了中國(guó)還有那個(gè)國(guó)家供的普拉多換這發(fā)動(dòng)機(jī)了。問(wèn)題在哪都沒(méi)看懂。

雖然功率差不多，35賬面更好，但是為了所謂省油，調(diào)教的實(shí)在讓人覺(jué)得很難開(kāi)，所以你的感覺(jué)一點(diǎn)不錯(cuò)，其實(shí)40換了六at也不如老五at了

4.0給人的感覺(jué)動(dòng)力更好是因?yàn)橛烷T和波箱的調(diào)校更激進(jìn)。4.0油門反應(yīng)更靈敏，輕輕一踩就上兩千轉(zhuǎn)。動(dòng)力感應(yīng)自然更直接更好（當(dāng)然也更費(fèi)油）。3.5在D檔的情況下油門比較遲鈍，而且波箱對(duì)于升檔更積極（控制油耗）。實(shí)際上4.0和3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是差不多的，不過(guò)是調(diào)較的不同。3.5想開(kāi)得爽不會(huì)用手自一體的用S檔跑，會(huì)用的手自一體開(kāi)習(xí)慣很給力的。動(dòng)力響應(yīng)直接超爽。這和全時(shí)、分時(shí)沒(méi)有半毛錢關(guān)系

版主帖子里的鏈接有個(gè)18款普拉多零百加速視頻8秒3幾，3.5因?yàn)槠綍r(shí)是兩驅(qū)，為了防止后驅(qū)起步動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致打滑，油門調(diào)教就是前半段力度小，還有扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也不一樣，你地板油試試應(yīng)該不比4.0慢

2000轉(zhuǎn)以內(nèi)4.0強(qiáng)，超過(guò)2000轉(zhuǎn)3.5強(qiáng)，綜合成績(jī)3.5比4.0百公里加速快0.5秒（之家有評(píng)測(cè)，因?yàn)?.5省油調(diào)教問(wèn)題，2000轉(zhuǎn)內(nèi)和2700加速差不多，但是2000轉(zhuǎn)后明顯加速很快，從3.5和4.0的加速視頻可以看出來(lái)，前半程4.0快出半個(gè)車位，后半程3.5很明顯超出4.0，最后超過(guò)4.0至少兩個(gè)車位結(jié)束

3.5比4.0發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)，rx就知道了，4.0更耐操，數(shù)據(jù)綜合要差一些。最關(guān)鍵的，3.5和變速箱調(diào)教匹配遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有4.0的平順。可以翻下論壇。所以4.0的9氣囊才是極品。