那也不好使，這車(chē)就是頓挫嚴(yán)重，我怎么都弄了，后來(lái)把開(kāi)車(chē)習(xí)慣改了就好很多，就慢松離合，油門(mén)緩著踩就沒(méi)事。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不咋地。

不光手動(dòng)，CVT也竄車(chē)的。根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，通過(guò)幾個(gè)月的駕駛，摸索出長(zhǎng)進(jìn)氣在1800轉(zhuǎn)左右變?yōu)槎踢M(jìn)氣，進(jìn)氣量突增，功力輸出、扭矩也同時(shí)突增，其結(jié)果就是竄車(chē)。解決辦法是，1500轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)不要突然踩下油門(mén)，而是平穩(wěn)加油，這個(gè)過(guò)程也就1、2秒。要想不這么復(fù)雜操作，那就是“勒死狗”使發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于短進(jìn)氣，利用進(jìn)氣變化的時(shí)間常數(shù)較大而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)功率和扭矩輸出增加。這種現(xiàn)象不是奇瑞獨(dú)有，凡采用DVVT技術(shù)并用真空膜改變長(zhǎng)、短進(jìn)氣（奇瑞獨(dú)有，別的采用粗、細(xì)截面進(jìn)氣）的發(fā)動(dòng)機(jī)都有，原因是怠速、低速省油，同時(shí)排放也相應(yīng)減少。

我也是最近開(kāi)著感覺(jué)不正常，我是123擋有這種問(wèn)題。離合都松完都不挫車(chē)加油過(guò)程中突然會(huì)頓一下，很是不爽沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種情況

轉(zhuǎn)速上兩千以后癥狀都沒(méi)有了，啥情況，不要告訴我什么手動(dòng)擋怎么油離配合，之前三萬(wàn)五也是這樣開(kāi)的也沒(méi)有這種癥狀