既然七座需求不多，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就算了吧……不是一個路數(shù)的車，你看那內(nèi)飾簡直了！和沃爾沃明顯不是一個檔次的。而除了XC60，英菲尼迪的QX50也可以看一下，可變壓縮比渦輪增壓獨此一款，這個發(fā)動機技術(shù)可以稱得上黑科技了，低速有勁、高速省油，家用挺不錯的。

不是一個路數(shù)的車，看你對后排空間要求大不大了，7座我感覺完全沒用，漢蘭達的意義更多的是把七座折疊起來，形成無敵寬敞的后排加無敵大的后備箱犧牲的是動力性以及靈活性，畢竟車大了好多，同時駕駛感受上漢蘭達懸掛很軟很忽悠，操控性比較弱。然后xc60特別是選裝了空氣懸掛的版本，offroad還是有一點兒能力的，雖然趕不上硬派越野，但在suv里應該是頭籌級別了(參看之家評測的場地越野視頻，三滑輪組巨輕松，場地越野水泥炮彈坑都過了)，而漢蘭達就是個連交叉軸都過不了的車。所以我覺得xc60是個真正的全功能車，城里跑尺寸合適操控好，自駕游出行跑爛路也能勝任，換個AT胎輕度越野也沒問題而漢蘭達其實是個奶爸車加長途公路巡航車的感覺，走爛路可能還湊合，輕度越野估計就不行了，然后城里開車太大不靈活。