首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實(shí)說它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對(duì)汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會(huì)使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負(fù)荷。節(jié)氣門不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門開度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會(huì)有突然收油的感覺，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動(dòng)力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

當(dāng)時(shí)清洗節(jié)氣門后，斷開了電瓶負(fù)極，第二天啟動(dòng)時(shí)怠速還是穩(wěn)的，開了一段時(shí)間出現(xiàn)了加速無力，怠速不穩(wěn)?抖動(dòng)等現(xiàn)象。

一般來說，汽車節(jié)氣門開度控制進(jìn)氣量，汽車進(jìn)氣管內(nèi)有空氣流量傳感器，會(huì)根據(jù)進(jìn)氣多少電腦控制噴油量，這個(gè)變化可以被空氣流量傳感器檢測(cè)到，再根據(jù)檢測(cè)數(shù)值控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，以達(dá)到最佳燃燒效率，而節(jié)氣門開度傳感器，檢測(cè)節(jié)氣門開度，再匹配空氣流量傳感器數(shù)值控制最佳進(jìn)氣量，如果節(jié)氣門臟，就必須要把節(jié)氣門角度增大，才能保證進(jìn)氣匹配，這個(gè)相對(duì)開度（角度）數(shù)值，存儲(chǔ)在行車電腦里，一般當(dāng)你清洗節(jié)氣門以后，需要重置電腦或者斷開電瓶負(fù)極，使電腦的節(jié)氣門開度復(fù)位，否則，行車電腦還會(huì)以清洗前的開度參數(shù)控制，這樣就導(dǎo)致空燃比不匹配，所以就會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，油耗增加等等，不過一般行駛一段時(shí)間后回恢復(fù)。