汽車動力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè)，基本上運用賽車改裝技術(shù)，加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上，從而達(dá)到了比原有發(fā)動機增加數(shù)倍的動力效果(如：一輛小車原有動力70匹左右，通過改裝能達(dá)到300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激不少，感受到急速的效果。但是，我們要把話說回來，現(xiàn)在改裝車輛基本上都是私家車之多，也不知道改裝車的利害關(guān)系，根據(jù)自己的愛好想象和推銷人員的一位介紹就進行了盲目施工，結(jié)果損壞了自己的愛車，因為經(jīng)過賽車式動力改裝后車輛發(fā)動機損壞是相當(dāng)嚴(yán)重的。從目前改裝水平看，一個加大進氣量來增加動力，這樣必須把空氣濾清器拆除裝上加大氣流量的蘑菇頭，空氣中雜質(zhì)大量進入發(fā)動機加大機械磨損。有的改裝火花塞分缸線，把它加粗從而加強火花塞點火能量來加強動力，但這是非常危險的。因為分缸線加粗后，高壓增加了數(shù)倍，提供高壓能力輸出的高壓寶，沒有加大容器容易引發(fā)高壓超負(fù)工作，引起高壓寶自燃著火，這是非常危險的。專業(yè)賽車改裝都是考慮到這一點，所以把高壓寶進行擴容，匹配改裝，把危險降到零。但是對于現(xiàn)在的改裝車都沒有做到這一點。由于現(xiàn)在汽車技術(shù)的不斷更新改造，今后分缸線被高性能的電子點火線圈所替代，所以今后也不會在分缸線高壓寶輸出上動更大的改裝(除專業(yè)賽車以外)。制造分缸線加粗的廠家也考慮到這些危險性，所以在火花線外表加粗，達(dá)到了感觀效應(yīng)，但就質(zhì)量而言，里面這根導(dǎo)線還是基本上和原配相差不多。